沙田區議員建議86改行青沙+182下繁分拆路線

182只要skip紅隧口和聖佐治大廈個效果已經會好好多，至於映月台我覺得唔skip得，果個站經常有人落車，而且幾方便轉車去顯徑/新田圍。

車程上，除了要塞燈停聖佐治大廈，182九龍段觀感上仍可以啦

另外，想佢skip埋九龍塘站，一來地鐵做到，果個站出站有時比較困難

ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-21 10:07
曾經何時，睇得出九巴想用青沙線喺新區（水泉澳287x）同較細小嘅舊區（四美286x/火炭280x）加埋青沙轉乘 ...

因為青沙唔夠完整的轉乘網囉！城隧先天做起左

S3bl430 發表於 2020-10-21 11:53
182只要skip紅隧口和聖佐治大廈個效果已經會好好多，至於映月台我覺得唔skip得，果個站經常有人落車，而且 ...

顯田過海客會因為屯碼全通而消失

noname617 發表於 2020-10-21 11:55
因為青沙唔夠完整的轉乘網囉！城隧先天做起左

葵涌青衣都叫做可以做到，但青沙點轉乘都做唔到荃灣

ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-21 12:27
葵涌青衣都叫做可以做到，但青沙點轉乘都做唔到荃灣

學290咁行囉

天空之神 發表於 2020-10-21 12:12
顯田過海客會因為屯碼全通而消失

作為一個你假定會轉搭地鐵的顯徑客表示，如果就到281M或85B，我會繼續咁搭182+駁腳線，至少全程有得坐+唔駛好似地鐵咁又上又落

S3bl430 發表於 2020-10-21 13:02
作為一個你假定會轉搭地鐵的顯徑客表示，如果就到281M或85B，我會繼續咁搭182+駁腳線，至少全程有得坐+唔 ...

問題係你所講既線隨時都會上路

Death Note 寫哂出黎

天空之神 發表於 2020-10-21 13:16
問題係你所講既線隨時都會上路

Death Note 寫哂出黎

另外，行映月台通常順燈，唔會太浪費時間，計及埋站因素，和上橋相比最多慢2分鐘，影響會較少

noname617 發表於 2020-10-20 19:35
240x，e種四不象仲全日，師兄在搞笑？基本過荔枝角，吉車遊街

咁好應該延長入海濱做埋38AB嗰份

noname617 發表於 2020-10-21 09:14
你係米沙田人黎架，上乜去石蔭嫌太多客，送客去鐵？你葵涌人緊係咁最好啦！拉沙田資源做你葵涌客？ ...

點解會送客落鐵?
240X原有服務範圍車程0增加，只係去到葵興後上埋石蔭/石籬