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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) CTCS2落戶廣深I II線,老牌廣深線將會接入高鐵網絡。 ...
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[中國大陸] CTCS2落戶廣深I II線,老牌廣深線將會接入高鐵網絡。

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JB5571@3B/103 發表於 2020-11-3 19:20 | 顯示全部樓層

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HU6455 發表於 2020-11-3 17:43
其實我覺得MTR可能連贛深線/廣州東可以直通深圳北呢樣野都唔知

吓?
kawachan 發表於 2020-11-4 10:27 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2020-11-3 19:19
CRH1有CTCS2應答器嗎?

從側面去證實有CTCS-2,因為最近老廣深全線升級CTCS-2,廣深線既CRH1同CRH6A一定會有CTCS-2
kawachan 發表於 2020-11-4 10:29 | 顯示全部樓層
HU6455 發表於 2020-11-3 17:43
其實我覺得MTR可能連贛深線/廣州東可以直通深圳北呢樣野都唔知

唔會吧
053h4 發表於 2020-11-4 11:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kawachan 發表於 2020-11-5 12:22 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-11-4 11:21
所有大陸動車組都裝左兩個信號系統,一般250動車就係LKJ+CTCS-2, 一般高鐵,例如動感號就CTCS-2+CTCS-3, ...

非常詳細!

對於用動感號去廣州東,港鐵可能表示﹕你老闆,哪有車
peterkl 發表於 2020-11-7 13:16 | 顯示全部樓層
其實要再加西九龍班次,應該要優先加電力供應,唔會限制來回只可以有唔多過32卡車會西九 - 福田段
HU6455 發表於 2020-11-7 20:31 | 顯示全部樓層

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peterkl 發表於 2020-11-7 13:16
其實要再加西九龍班次,應該要優先加電力供應,唔會限制來回只可以有唔多過32卡車會西九 - 福田段 ...

講起呢個, 真係唔知MTR唔知點design, 第一日通車就攪到出事!! 同埋出事之後既改善方法, 仲好笑
peterkl 發表於 2020-11-8 14:21 | 顯示全部樓層
HU6455 發表於 2020-11-7 20:31
講起呢個, 真係唔知MTR唔知點design, 第一日通車就攪到出事!! 同埋出事之後既改善方法, 仲好笑
...

以3分鐘一班計,2分鐘buffer,排圖14分鐘,2分鐘附加停車時間,單向最少都要有2-3班車容量

最高2方向做6班車,電力容量起碼要加2倍


053h4 發表於 2020-11-8 18:59 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
Oliver_ME16 發表於 2020-11-9 12:57 | 顯示全部樓層

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kawachan 發表於 2020-11-5 12:22
非常詳細!

對於用動感號去廣州東,港鐵可能表示﹕你老闆,哪有車

用動感號去廣州東張凳咁難頂可以倒走晒班客,咪可以取消翻兩班車出黎囉
我...
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