建議開辦新巴698(康城<->中環 (港澳碼頭))及九巴699號巴...
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坑口又成最大贏家
衷心希望樓主唔好再出力 令外區人對坑口人更加反感
改善坑口交通係應該 但唔係搞串個場
抽走其他區原有服務 加個坑口落去
司馬昭之心 路人皆知 |
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本帖最後由 ViviTse 於 2020-10-26 02:11 編輯
容我簡單summarize一下成篇建議(全日線果part):
1. 山上過海線不往中環,改往東區
2. 山下過海線不往東區,改往中環
3. 山上過海線改跟A29,改由九巴獨營
4. 山下過海線加經康城,而飛起寶林,維持新巴獨營
逐點回應下:
1. 其實山上去東區需求大D,定去中環需求大D呢?我個人認為前者應該細過後者,加上要大幅改線亦牽涉兩巴實在有難度
2. 694有柴斜獨市位,反而將南去中環坐巴士無咩吸引力
3. 694喺東區有不少轉乘優惠,由九巴營運會無晒;而山上過海線其實統一跟690回程停,似乎更能平衡山上山下嘅需要
4. 康城大部分乘客相信會坐鐵,所以唔認為巴士公司會令條線行多咁多公里去載多DD客,尤其仲有797特快去轉車站
所以,大方向唔太同意今次嘅改動
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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同意, 688兜到咁我係坑口人都唔buy啦, 康城有98出轉車站仲入去做乜? 仲有遲D有將藍仲行將隧又為乜? 睇完覺得樓主好噁心, 唔好影衰坑口人
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見到啲班次20-16,20-18 就知道。。。。 我唔睇內容細節喇 |
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將軍澳特快 發表於 2020-10-26 02:16
同意, 688兜到咁我係坑口人都唔buy啦, 康城有98出轉車站仲入去做乜? 仲有遲D有將藍仲行將隧又為乜? 睇完 ...
因為打算和603和613在平田有一個交滙,若果感覺不適合在坑口交滙,咁希望可以提出更好的方案 |
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