運輸署建議N271加經白石角及太和

ryandroid 發表於 2020-10-31 00:44
北區想拎74D?
呢個係低能交通專頁同佢友好議員嘅個別提議
佢哋完全代表唔到北區居民

73B本身好似話經皇府山跟著大埔要求好似而家咁行

0q9w8e 發表於 2020-10-31 07:03
73B本身好似話經皇府山跟著大埔要求好似而家咁行

非也
最開初2017方案都係經皇府山
只係大埔要求改經大窩西支路及粉嶺法院/健康院才會有2018方案飛走皇府山
變相要粉嶺市/聯和墟兜耐咗
而且粉嶺消防局行去粉嶺健康院個巴士站不是差太遠

0q9w8e 發表於 2020-10-31 06:58
白石角似想割俾沙田多啲
N170入駿洋好過

但沙田區/馬鞍山版友好似唔想收留白石角XD

ryandroid 發表於 2020-10-31 09:51
但沙田區/馬鞍山版友好似唔想收留白石角XD

北區都唔見得想收留
連大窩西都唔要啦
地理位置上白石角割俾沙田會合理啲

YY487 發表於 2020-10-30 23:20
白石角係咁有需求，綠色野雞就唔會十一點收車啦
全個大埔都冇人當白石角係大埔區
白石角咁樣下下整慢大埔 ...

咁行政規劃上白石角係大埔區揾北區線兜/拉沙田線上去亦對兩區唔公平

0q9w8e 發表於 2020-10-31 10:07
北區都唔見得想收留
連大窩西都唔要啦
地理位置上白石角割俾沙田會合理啲 ...

地理上係合理嘅
但漳樹灘屬大埔鄉事委員會
所以山下嘅白石角都係大埔區

同樣大窩西屬於大埔鄉事委員會
所以不是北區唔收留大窩西
係大窩西唔會過檔去北區

沙田區議會已經人口太多
不會接收白石角
除非馬鞍山同沙田分拆區議會
但河東有唔少綫係馬鞍山區
分拆亦可能埋伏資源歸邊嘅影響

ryandroid 發表於 2020-10-31 00:44
北區想拎74D?
呢個係低能交通專頁同佢友好議員嘅個別提議
佢哋完全代表唔到北區居民

笑死，60分鐘一班都ff到好受廣大市民歡迎，搭黨鐵60分鐘可以落到黃竹坑啦

ryandroid 發表於 2020-10-31 02:04
N73 有沙田、北區客
仲有未封關前或之後通關嘅落馬洲客
並非大埔話N73 要兜白石角就要兜

N73係有沙田、北區同大埔客，大埔當然可以提出建議，
諮詢結果，以及運輸署、九巴肯唔肯係後話。