城巴 780 788 789 暗地調整班次

天空之神 發表於 2020-11-2 12:17
以前中巴醒
780 都做到線皇

一線走天涯萬歲
應該取消290加晒堆車去290A全部人陪兜；290A仲唔係亞太區線皇?

932gz6061 發表於 2020-11-2 08:23
睇見0生真係慘,個post講緊78X系講唔贏,有人提下51就衝出黎,點知連講51都唔夠人講 ...

每條thread一出現批評九巴嘅聲音，0生就自然會衝出嚟

天空之神 發表於 2020-11-2 12:47
其實線皇 98 非繁都係開 20

完

線皇98仲應該有一定比例係(有優惠的)轉乘客，但我相信780一定冇98咁多，計返營收呢.......

053h4 發表於 2020-11-2 12:42
呢條THREAD就顯示, 780而家非繁開緊20分鐘一班, 即係780沿線乘客唔夠客

係唔知點解明知789對小西灣居民 ...

你識得講係回程柴灣mtr多人落就得喇，我仲以為你唔知。。去程試下根據你嘅方案經柴灣mtr，睇下結果係點

053h4 發表於 2020-11-2 12:42
呢條THREAD就顯示, 780而家非繁開緊20分鐘一班, 即係780沿線乘客唔夠客

係唔知點解明知789對小西灣居民 ...

789 回程會經柴灣 係建基於佢回程入銅鑼灣邊皮
食埋 8P 啲客

架 789 去程行告士打道一嘢就飛咗去灣仔北
我由柴灣去鵝頸橋 我唔好坐 8P 去到電車路行入去 ?
你話去摩理臣山坐 789 行入去十分鐘都唔使就話啫
嘩你叫我行返過時代南洋跑馬地嗰邊 眞係行死人
由環翠行過翠灣唔使等燈就話啫
要我由警署行返過銅鑼灣 我未行完都畀啲紅綠燈嚇死咗啦

又依家樂軒台漁灣班客一早已經行緊五分鐘過翠灣坐 788 789
你拉架 789 入柴灣 停樂軒台個站 咪做返同一批客
眞係會畀你架 789 吸引到嘅咪得環翠邨班客囉
吖但係佢哋要架淨係到金鐘嘅 789 有咩用呢
去時代摩理臣山 ? 一早上咗 8P
去金鐘轉鐵 ? 點解唔直接坐鐵
唔通係去金鐘行 PP ?

又再簡單啲講架 789 係用嚟畀小西灣出金鐘駁鐵
將架車拉慢咗行入一個本身有地鐵站嘅地方
唔見得會有人坐你架爛鬼 789 喺柴灣出金鐘駁鐵囉 ;P
出得金鐘駁鐵 無非都係想出彌敦道
咁點解我唔直接坐 118 走人 ;P

除非你話將架 789 去程拉入鵝頸橋 行埋內街先出返告士打道
咁拉入柴灣大家都會開開心心畀多幾文錢去時代南洋
但咁樣架車 7 喺邊 ?
7 喺可以同香隧車一齊慢遊堅拿道天橋 ?
7 喺行完大運先落到金鐘駁鐵 ?

053h4 發表於 2020-11-2 16:45
你用南洋做例子? 對柴鐵一帶居民來講集成一帶已經係8P劣勢而灣仔北落車有優勢
...

嘩我打一大段嘢出嚟 你淨係覆返我一句
十足十中學啲暑期作業咁 做完一大輪
跟住畀個閱字就彈返嚟 眞係唔該晒喎

卽係你覺得去得灣仔嘅 就一定係去集成 ?
跟住將架 789 拉入柴灣 就係為咗環翠一個站唔知有幾多人上車去集成 ?
嗱依家非繁無論係 788 789 喺成個小西灣行完一圈
最後都唔係特別多客喺灣仔落車㗎咋
小西灣又大冇鐵又多人 去灣仔都揸唔出啲咩油水
你拉架 789 入環翠一個站 何德何能做到旺場過小西灣 ?

咁同樣地我都可以講 ;P

你用集成做例子? 對柴鐵一帶居民來講南洋一帶已經係789劣勢而怡和街落車有優勢

你話將 788 拉入柴灣 等柴灣可以去中環轉西隧車去 donki 去返工就話
但我諗小西灣工業城班人第一時間排住隊行去樂軒台畀 $6.7 問候你囉 ;P

nwfb1001 發表於 2020-11-2 13:47
一線走天涯萬歲
應該取消290加晒堆車去290A全部人陪兜；290A仲唔係亞太區線皇?
...

SorLly

290A 唔經亞太區 xd

Btw 以前 中城 / 城新 戰國時代
8 80/8p 8x 780 788 789 打到七國咁亂
派車班次都線皇級數

天空之神 發表於 2020-11-2 17:01
SorLly

290A 唔經亞太區 xd

0生連51都話係線皇.......咁香港有邊條線唔係線皇?

Tummy 發表於 2020-11-2 16:37
789 回程會經柴灣 係建基於佢回程入銅鑼灣邊皮
食埋 8P 啲客

0生D思維真係好奇怪，康城有大大條鐵兼鐵路上蓋物業就話唔可以搞慢98、797
小西灣冇鐵就可以搞慢789甚至788

我望唔透........