[路線消息]
960提早平日建生頭車、960B加強服務
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沒有的,因為呢班960屯門頭車到灣北出面個落客站後拍卡打卡簽到就經紅隧私返屯門,而且呢班車多數出硬巨無霸掛牌(有時好彩更有E6X/V6X特見)
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講真馬生條49S真係一日衰過一日之餘仲要慢碌九龍鬧市而且仲要有緣人班次.(坐N969去屯轉N260仲快過它,只係貴到離譜)
btw,既然49S唔想做款應該要運吉介入俾城巴和九巴重組N962,962N後兩者全晚之後容許N930,R960來回全晚化迫馬叔叔放手49S. |
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小九汽係出19 座果間
621/622/623
至於九汽嘛，如果有雙向分段其實應該改哂 N269 N368 入屯轉洗牌
N260 市中心調頭去碼頭良田
N269 市中心 元朗公路 天水圍
N368 市中心 元朗公路 元朗 高埔
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運輸署根本就係闊佬懶理。
49S依啲咁嘅服務一早就應該要處理，無理由仲可以去到今時今日依然健在，
好明顯就係運輸署夜媽媽當睇唔到囉...
少做少錯唔做唔錯，或者同區議員反映吓都可能仲有用過直接搵交咨會嘅投訴組囉！
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你有你可愛，我有我好笑。
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N269同N368就肯肯定唔會入屯轉架喇..
望吓N969要單向入屯門就知咩事...
所以根本唔會洗到牌...
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你有你可愛，我有我好笑。
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49S 支標係同44，45 一齊
明明應該係用 日間線收入補貼，而家剩係識賺44 但 49S 服務咁差
早就應該成組線再Jill Bill
或者好似某人講到 590 咁會有公司有heart 做
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天空之神 發表於 2020-10-30 12:19
小九汽係出19 座果間
621/622/623
有轉車站通宵線就好應該做轉車站定點
元朗天水圍經埋屯門公路用屯轉都無所謂，橫掂深夜行車時間唔差得遠。
市區一條港島，一條尖沙咀至旺角，一條荃灣至深水埗，甚至一條東九龍
另一邊，新界兩條屯門一條天水圍一條元朗
全部線入曬屯轉定點，轉車就唔使點等 |
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經屯轉唔係問題，只要唔好慢碌藍地至屏山嘅青公就ok，橫掂屯公夜媽媽都唔會塞車。最大問題係元朗點搞先？天水圍行完一轉先去元朗？好似N30S？唔太掂喎
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灌水無罪 腦霧有理
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GD1570 發表於 2020-10-30 12:20
N269同N368就肯肯定唔會入屯轉架喇..
望吓N969要單向入屯門就知咩事...
N30S嘅行法咪無問題囉
但N969咁呢就真係不知所謂 |
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城巴插定旗，唔駛畀對家借啲意入到洪水橋
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你有你可愛，我有我好笑。
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