講咁多其實98唔洗神算軒都知落坑口停三個站會多客d...
淨係銀澳培成同厚德都叫好過冇....
執多十個/更多條數已經靚D
反正架98又唔係真係上橋, 都係落去下面個回旋處轉半圈, 咁入埋坑口都係6 7分鐘內....
至於797, 我都想知到底咩死樣... 一係797入坑口救駕, 同九巴死過 到時797轉796C vs 98C 就仲好睇 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2020-11-4 06:37 編輯
你就好啦 我日日搭1805嗰班98都係要1838先可以喺創紀落車 （不過琴日落觀塘道個位係快左啲又真既）
298E嗰班就真係返坑口 唔係轉鐵 你話齋 轉鐵就上左797M 環保大道特快唔再入邨 （呢個point真係吸到十幾個喺總站死等797M,雖然個”總站”喺循環線角度都只係分站）
不過永遠最恐怖係 畫哂98排左邊 298E排右邊 班工友永遠唔聽話 但排新巴嗰啲都識唔入蓋自己排條隊啦
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GZ4031 發表於 2020-11-4 01:52
講咁多其實98唔洗神算軒都知落坑口停三個站會多客d...
淨係銀澳培成同厚德都叫好過冇....
執多十個/更多條 ...
為執多十個落坑口 而輸幾十個將工友 何必呢？ 同埋坑口係咪唔爭取分段先？
（已經有一班將工人話唔想塞車寧願康城落車或堅持112M的了）
98再落埋坑口 咁只係睇下298E,98邊個到先（再加上條友肯俾7.2定5.1) 定左局就唔應該拆番爛98個招牌
宜家98早繁入邨咁受歡迎 都唔知290B早上班次點吸客（除左可吸入消防及救護學院 同荃灣／寶達直達客） |
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053h4 發表於 2020-11-4 00:24
咪就係有人眼紅98一圈車有成60幾個客，多客過797好多lor
以為佢數個數細，60個客一個鐘收400幾蚊車費，好 ...
真係好慘，你個世界得797
人人一講98 你個腦淨係得797
你應該唔知796x係求其都好賺過呢個數.... |
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053h4 發表於 2020-11-4 01:37
797行唔到觀塘道，無可能咪即係行唔到lor, 無前途就要取消，處理後續跨公司轉乘問題啦。
重有，你覺得轉 ...
15x咁嘅樣仲未cut班啦，幾時到797? |
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拿我利申番先，我冇話過98唔好賺，我係唔明條線皇點解下繁6點就冇晒人坐姐 |
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人地條796x 成兩個鐘都企滿入調景嶺，條98一個鐘都捱唔到?可憐啦。 |
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053h4 發表於 2020-11-4 01:37
797行唔到觀塘道，無可能咪即係行唔到lor, 無前途就要取消，處理後續跨公司轉乘問題啦。
重有，你覺得轉 ...
797本身就是服務轉車站/九龍灣，根本冇打算行觀塘道，之於係咪應該取消，留返新巴自己去諗，可能佢好有heart想繼續做呢
創紀落九成九轉車客，觀市上當佢十個，都差不多有廿個轉車客啦（保守估計） |
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上下繁拆98X, 其他時間98咁差就入埋坑口啦上下繁咪拆條98X 直入康城, 同98 輪住開
不過, 如果真係唔想, 而797又咁差
咁我就真係支持797 入坑口, 起碼都叫救線又唔似兜將南咁難頂 (坑口既燈真係和善得多..)
咁到時九巴條297 又多個對手, 98C 甚至98D 都會受影響, 至於本身都唔係用黎出觀塘既98A 就冇所謂
到時咪睇下九巴放棄98系定因為797 而幫坑口提速, 唔提速既話咪直頭加密797 谷埋坑口上將隧轉796CXP 同執埋九龍灣客, 觀塘? 又係偉業街囉
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