第一次見有人將轉轉A29

Anonymous 發表於 2020-11-4 21:40
其實又唔出奇，至少轉A29都有優惠，平常之抵。唔會好似龍運A車咁冇優惠。遲啲機場多番啲人，仲有得加密，到 ...

九巴獨營線轉龍運A線係有$6轉乘優惠的，反之亦然。

932gz6061 發表於 2020-11-4 23:43
你又係黎搞笑架wo,九巴幾多條線,新城幾多條線?

797敏感大王?

第一日識0生咩⋯⋯
一向都係有位就盡入，無位就潛水㗎啦⋯⋯

將軍澳特快 發表於 2020-11-5 08:25
事實係即使走咗A29，我喺富康落行過去到快過伙兜寶琳（除非你行得慢）

上星期搭694入坑口，出東隧睇ETA有部A29跟尾(遲我搭個部694 1分鐘到將轉)先落車轉A29；
如果唔係隔咁短時間，我寧願坐694坐到落車

nwfb1001 發表於 2020-11-5 10:08
上星期搭694入坑口，出東隧睇ETA有部A29跟尾(遲我搭個部694 1分鐘到將轉)先落車轉A29；
如果唔係隔咁短時 ...

我通常係咁：
如果坐798/694/796P，就去到轉車站10分鐘內有車就轉A29
坐796C/X，10分鐘內有A29就A29，否則轉796P/E22A

不論新九，將轉設立的目的就係縮短某D路線行車過長的問題  新巴 796x：百分之百縮短至清水灣半島甚至將軍澳站（經怡明），現時於將軍澳行車時間及路線過長，仲衰過264M 796c：總站改往調景嶺，經尚德怡明，寶邑路上公路 797：遲早要入工業邨取代796X，同時回程要入觀塘碼頭 797M：取代796x成為工業邨來往將南的路線  九巴 98c/98s: 主線縮短至寶林（取代93K），支線全日服務，唯不入半島及康城，由98取代 298E：提升至全日服務，為坑口居民提供康城一程過的服務，因小巴113服務欠佳

053h4 發表於 2020-11-5 10:13
好明顯將轉新巴線多，洗唔洗列舉一次？

全日線，九巴得98,98D, 296A,296C,296D，297

797係入康城,797都唔行觀塘道,但呢2者有咩關係?
係咪姐係296D係行觀繞,296A行觀塘道,所以大家見到296D都唔上,死都要等296A番尚德?哈哈

精神病又黎啦


等睇氣急敗壞式發言

仲有,新城d線係疏d架wo,又唔駛睇埋?

290 系幾時會有線經將隧同直出坑口？