053h4 發表於 2020-11-5 12:20
唔行觀塘道,唔夠客，乘客唔搭，班次減少，車疏，加上偉業街塞車班次不穩，所以轉車站唔夠密，除時半個鐘都 ...
有時又覺得新巴幾慘，我覺得佢唔係唔想行觀塘道，只係搶唔到，話晒觀塘一向都係九巴世界
同意797應該改入坑口，話晒新巴九龍專線九巴都有，油尖旺深長荔，再加上沙田東區我覺得有得做
但問題係而家797行嘅觀塘工業區真係冇乜人會去，九龍灣又有297，會唔會考慮改去第二度帶返起條線呢？ |
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繁時係行邊邊都死啦
797就不嬲點都開15分鐘一班嘅
事實就係98自己開加班車
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其實平時都要塞多15分鐘
你可以自己數下
利申番先工業邨番工
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本帖最後由 Pklqwer 於 2020-11-5 20:14 編輯
98呢個線王應該要兜埋入康城總站，同埋796C拉埋入康城擺好過清水灣半島止步 。。。 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-11-6 07:27 編輯
果D完全冇得早放工既人很難會明D地標公園會有唔少人閑逛。尢其是例如西區海旁果D更加係旺場。
唔好忘記797好似22咁樣係開到深夜，
去到偉業街一定唔塞既晚上深夜時段條797反而唔係慢。
正經D將797去埋兒童醫院跑道公園好過成條線行到古古怪怪玩海濱道半直通運行。
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尖沙咀去坑北坐98D，尖沙咀去坑南坐796P(富康落+步行)，似乎無咩需要必定等多程A29兼加多幾蚊
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 ViviTse 於 2020-11-6 20:36 編輯
無辦法，690唔肯加轉乘優惠，其中一間巴士公司開放態度，另一間表示暫不考慮提供將軍澳隧道轉車站轉乘優惠
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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