[問題]
290 應否加開特別班次途經將軍澳隧道轉車站
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原作者果篇都潛左水陰公豬，
Italk 梗係要講 290 將隧，坑口直出將隧架啦
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講到290系出隧道（雖然唔關樓主主題事），我就建議290B清水灣半島之後就直上隧道，然後行官塘道不停站直達龍翔道 |
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閣下冇講錯嘅, 其實呢條90可以作為清半將中嘅執雞線, 可以係調景嶺之後就將隧或者停多一個唐明街公園做埋小型流水
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-7 14:45 編輯
吳宗錡 發表於 2020-11-7 09:57
講到290系出隧道（雖然唔關樓主主題事），我就建議290B清水灣半島之後就直上隧道，然後行官塘道不停站直達 ...
不妨考慮直剷觀繞落太子道，中途只停工業貿易大樓、大有街、沙田坳道同永光書院。(即係經協調道、啟新道、四美街、彩虹道、蒲崗村道出返龍翔道) 因為行得觀塘道就一定會要求加站。行觀繞就加唔到。 |
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都唔知邊個嘅goodest design，官繞無得落龍翔道
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吳宗錡 發表於 2020-11-7 13:36
都唔知邊個嘅goodest design，官繞無得落龍翔道
專登唔俾啲車堆晒上觀繞 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-7 14:30 編輯
我#14個行法入返龍翔道，上繁去荃灣方向應該無乜問題，新蒲崗係工廠區，正路應該下晝開始先多上落貨塞住哂，而且分分鐘可以整個雙向分段執102雞
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吳宗錡 發表於 2020-11-7 14:22
結果官繞分流作用有限，官塘道繼續塞車
觀繞無路落龍翔道都周不時塞車
有埋路落就真係不堪切想 |
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