老問題: 259D應否飛走VIP區

neoplan720p 發表於 2020-11-7 01:23
就當你62X全日，
條259D要減班，
屯碼人又肯唔肯先？

我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉車差咁遠

andy92 發表於 2020-11-7 08:32
我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉 ...

應該係話由冇變有(全日)，所以兜都可以接受。

但你都識講只係幾分鐘，其他區點都係要就市中心，咪坐多陣

59M,59X條隊長唔淨只259D關係59A限時限刻  又係唔想等就要轉車
962 又係有直線唔搭 嫌慢一個point
其實仲有59M行美樂 59X行湖景  自己區內都互轉啦
冇左59A 又為補償整個轉59X回贈1.3既轉乘優惠

我唔信259D飛走左之後就會話好好客  因為喺屯碼區佢地個方向顛倒了 龍門居仍然繼續嫌慢仍然轉  而龍門居一早坐直車既又會因疏車而不滿  仲有成班2蚊客要迫番506

所以喺62x未搞得掂之前 唔好諗 而屯碼去市中心既問題 未有九巴屯元天線都未走得住

其實有轉車站之時  班次重要過乜啦

2076 發表於 2020-11-7 02:13
反對任何削減轉車站來往觀塘的班次......
開62X，搞到62X同259D齊齊30分鐘一班，對於焗住用轉車站的乘客， ...

而家 258D 259D 畢架山花園前都係鬥慢，0-20 分鐘兩班果款

一係睇吓咁分左市中心走有冇計？個人傾向 259D 兜少一個市中心平衡返客量班次同車程
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1187460&extra=page%3D1&mobile=2

天空之神 發表於 2020-11-7 09:14
而家 258D 259D 畢架山花園前都係鬥慢，0-20 分鐘兩班果款

一係睇吓咁分左市中心走有冇計？個人傾向 259 ...

兜少市中心？ 你叫下沙田搵條熱線兜少沙中丫 （兜沙中一定花時間過兜屯中）  馬鞍山市中心亦然啦   大埔中心  上水新運路圈

唔係做咩有名你叫市中心。
(btw我都好想A33X唔好專登兜入屯門站死燈陣）

lsc04d11 發表於 2020-11-7 09:21
兜少市中心？ 你叫下沙田搵條熱線兜少沙中丫 （兜沙中一定花時間過兜屯中）  馬鞍山市中心亦然啦   大埔 ...

睇下條link 入面講緊咩先啦，乖

我建議用 258D/258S 分拆新線建生直出，
全日做市中心取代 259D

安友以南果班又慳左時間
尤其兜一兜市中心有幾浪費時間，
雖然呢班客擺明佔左非繁1/4-1/3 ，足夠養起以上新線

62X全日當然好，另一邊廂，其實有無得加密61x同增加轉乘去叫班客去到黃大仙轉258D/259D/268C/269C/42C/38 etc


去屯轉都係得258D/259D，反而去到黃大仙可以多一堆線做轉乘，等嘅時間一定少過屯轉，仲要黃大仙落左班客，上車機會大啲

不過西行屯門方向就真係麻煩啲啦

andy92 發表於 2020-11-7 08:32
我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉 ...

你睇下 258P 非繁去到何福堂有幾差就可以知道有無得做

最慘係市中心果班都唔吼呢條線

景峰一早習慣哂落紅橋搭車，even 轉車
富泰返而會死兜，但要佢地再兜VIP 會寧願 67MX轉

天空之神 發表於 2020-11-7 09:42
你睇下 258P 非繁去到何福堂有幾差就可以知道有無得做

最慘係市中心果班都唔吼呢條線

市中心有 259D/62X 當然唔會搭
景峰無乜選擇先焗住落紅橋轉，不過都有班死忠等 67M/X

見過 258P 平日十點尾車都有起碼三十人，
獨立成線固然難做，拉 62X 上去就唔同講法