本帖最後由 shakugan2005 於 2020-11-7 19:12 編輯
如果同時有車既情況下安定搭61X出黃大仙轉返同一架259D都仲得, 咁要企兩邊方向既情況下點會企係259D果邊?
唔經市中心依個VIP咁經安定黎做咩?
反而應該258D跟260X行經市中心依個VIP, 請問邊區個市中心唔係VIP仲要人抽走D車?
就算極端D取消哂258D/259D剩留一條加班全日走線不變既62X都唔會得出要D唔經市中心依個VIP又要整架A33X行大運走線出黎, 如果唔係市中心過後未又唔係得車長係度遊車河
|
|
|
|
|
shakugan2005 發表於 2020-11-7 19:09
如果同時有車既情況下安定搭61X出黃大仙轉返同一架259D都仲得, 咁要企兩邊方向既情況下點會企係259D果邊? ...
全日258A算啦,259D非繁咪悅湖開龍門居直出。前提係要加61X同38/40嘅兩程共16.6轉乘同埋60M/X,62X唔cut班
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
不如259D改市中心開經屯門南再泳池出,想快轉車想一程車都有得上。
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
全日任何一條線都要加車, 好難其他線唔減班, 當年258D全日令到66M減到七彩, 另外最近62X減左班, 又或者以62X名義既車減左班啦, 不過以前62X都走去柯打11X/14等線, 62X應該就快減到61X咁全U廠掛牌
|
|
|
|
|
咁洗咩改? 依家好地地, 最多人既係市中心依個VIP, 而係屯門南甚至龍門居嫌259D慢走去轉車
|
|
|
|
|
Choi 發表於 2020-11-7 19:20
不如259D改市中心開經屯門南再泳池出,想快轉車想一程車都有得上。
呢種走線咪冇考慮過外區人嘅感受,原本可以直入市中心變冇得直入 |
|
|
|
|
其實如果62X過屯市後,沿258P走線去洪水橋再轉全日;259D就改行置樂,屯門區內跟962X走線,咁樣又得唔得?
VIP問題其實真係講到厭
都係嗰句,258D良田寶田開,又係要兜大興先出,唔係直出屯公
只係而家由大興變成安友,反響就係兩回事
所以我贊成上面有版友所講,條友似係針對VIP區,多過真係想解決個問題 |
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-7 21:08 編輯
259區內走線就縮到同M線+市中心咁短(未計屯赤隨時搞到塞死皇珠)
258就長上加長
好唔平衡啫
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-7 21:08 編輯
中間落墨算係win-win
就算點眼紅都好,全日直車好難無緣無故成條拎走
最多一步一步嚟慢慢理順
要去到66嗰種程度,收深水埗價、本身車疏、葵涌主要做兩味
先叫做有得夾硬拎走夾人轉車
VIP區去東九龍遠遠都未到呢個程度
正經搭返VIP區VIP問題
個人認為最需要係引入長轉短,61X/263/961叫三飛可以去屯轉轉葵芳線同260X
同時60M/60X可以飛轉車站,同時減班
減咗班自然可以加落其他東九線或其他線
呢3條線屯門區內又可以冇咁載空,屯轉落完客轉葵芳線或260X,又可以騰出空位由其他線轉乘
fb呢條友乜group都出巴士有關膠post
分分鐘呢度版友嚟
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|