事實係再兜路，班客就會轉九轉屯見
63X/68A 如是，就算 960AB 去到轉車站都會轉返藍地-洪水橋
960/961 轉 59M 而唔搭962x 都大有人在，如果唔係點會唔有 962G，甚至懷疑緊橙牌259d 都有份倒客去 59M 返富健
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應該係
快 259D(繁時) >= 59X > 59M > 259D(非繁時) 慢
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其實258D/259D其中一條去東九龍方向係咪應該搵一條改行鑽石山和彩虹後跟38去九龍灣後原線去藍田/油塘 |
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如果藍地洪水橋唔like行富泰景峰慢十幾分鐘，欣田又嘈要行去兆康南上車
不如 267X 全日好過啦，免得頭段空載燒油
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-9 14:37 編輯
冇考慮班次問題
62X全日個班次點都會靚過258P全日
至於九巴，其實冇咁想258P全日
區內兜路，藍地段載空嘥油
朝早去程好少少貪有位坐到直出瞓住嚟兜路都抵，回程等同960A/B過富泰／兆康後真正運櫈
都係嗰句，如果62X延長全日
行屯公新墟紅橋，藍地交滙處，去兆康北(欣田)，富泰，可以接受
市中心總站線入VIP區落公路，一般8-10分鐘搞掂
咁樣延長相信區內走線總共約20-25分鐘，同現時67M/X差唔多
係比258P兆康南出公路10-15分鐘稍慢，但仍可接受
但如果行青公（惡啃67系燈陣額外加VIP）或者入54區（成條A33X咁，只係良田變54兼唔入屯門站），
咁樣延長區內走線相信係30+分鐘，咁就難以接受
至於安友唔肯延長，本身非繁都食緊碼頭尾水
繁時九巴要加班好，或者特車屯市開又好，九巴要自己諗辦法
唔係阻礙人改善服務嘅藉口
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-9 10:24 編輯
藍地洪水橋 63X/68A都未做得好
個人一向傾向先加密呢兩條線，加上258A加班兼回程（支解258P），960P加回程（960A/B可以富泰完)
好過整幾條30甚至60分鐘一班嘅大半日/全日線
如果轉車站多返車轉嘅話，返藍地好快，仲快過返良景
是但一條要全日但又要兜第二度就會即刻慢唔少
變成960A/B翻版，班客唔上後段載空無意思
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直車兜路vs轉車唔兜要盡量取得平衡
屯門線非M/X線嚟講，區內走線多過M/X線少少，但又未去到E33P/A33X嘅程度
區內走線約20-25分鐘係比較合理
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本帖最後由 kmb63x 於 2020-11-9 10:19 編輯
 由藍地去華都如果跟258P行要停17支燈, 仲要九成唔順燈,, 所以258P早繁洪水橋開先可以隨時搭到40-45分鐘先上公路
建議朝早267X開7-9am兜埋聚康同兆康南取代258P更合適而唔係267X全日/拉62X去兆康停多17支燈+VIP區
樓上好多人都知早繁最有效率係258A/267X分家,,
不過屯門區無議員無理藍地/兆康/富泰,, 而只係不斷重覆要求62X全日
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富泰 > 兆康北 > 紅橋 > 市中心 > VIP
富泰搭多8-10分鐘抵消轉車站等車時間，換來一程車有位坐
兆康欣田唔駛塞景峰何福堂燈陣就算經 VIP 都應該同 67M/X 車程相若
相信富泰兆康欣田都會容易接受
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按63X/68A/N260/VIP區內走線估計，兆康經藍地交匯處，紅橋，市中心，安友豐景園區內走線估計約15分鐘以內走出公路
加上兆康富泰之間約5分鐘車程，總共約20分鐘
對比67M/X富泰出公路約15分鐘
估計富泰時間差大概只係5分鐘，冇8-10分鐘咁多
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