我講 40 塞星河明居, 你又食左落肚???????
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-13 15:21 編輯
40又要塞大磡道，290又上山，咁不如坐地鐵 / 的士啦 (的士應該啱你d)
返回主題，唔知有無人寶林外圍客會40 <> 98A，反正290三條線都唔經英明苑出面 (不過我覺得應該而家大多數人都係行去寶豐路上車)
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講起，290X本身行緊安達安泰，要兜上石礦場都幾難搞
即係第時石礦場新區落成+將藍-中九通車之後，290系無可避免要做大重組 |
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趕客路上 理＿得你
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GW5878 發表於 2020-11-13 15:11
我講 40 塞星河明居, 你又食左落肚???????
塞完你咪又係咁搭
係咁貼出嚟話你轉車快過290幾咁high
再唔係咪保鐵囉
有人成日話自己跑過對面月台好興奮架嘛
290少你一個上車，我要代山上居民多謝你添 |
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所以搭還搭, 唔代表享受
btw 有人鐘意搭地鐵係月台跑過對面又關我咩事??
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-13 15:51 編輯
調景嶺、太子
轉埋車去荃灣，平均來講坑口都係用50分鐘左右
根本40轉乜叉都好，290又好，繁忙時間根本無辦法做到呢個時間，非繁都係差唔多而已
跑月台，唔講仲以為美孚、尖東同南昌添
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694冇照顧寶林內圈客、690冇照顧寶林外圈客、797/98冇照顧坑口客...
呢啲題又係每日都gen到一條出黎
此post 已完 |
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690 係歷史原因
去程 z 走線基本上內外照顧哂同時亦方便同 691 叫兩飛, 回程因為外圈有 691 所以就選擇直接路段 (寶林北路直去), 係 691 取消左一排之後就兜入欣景路, 叫有改善架啦
694 / 797 / 98: 可用轉車站解決
但係 290 系列無得轉車站解決, 所以應該要安排 290 系列其中一條線, 觀塘段跟 296C
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流星☆雨 發表於 2020-11-13 15:23
講起，290X本身行緊安達安泰，要兜上石礦場都幾難搞
即係第時石礦場新區落成+將藍-中九通車之後，290 ...
無需要上石礦場，上面有兩條天橋可以行落去仁達樓、愛達樓站 |
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GW5878 發表於 2020-11-13 15:58
690 係歷史原因
去程 z 走線基本上內外照顧哂同時亦方便同 691 叫兩飛, 回程因為外圈有 691 所以就選擇 ...
694其實都唔應該用轉車站解決寶林內街客，應該兜入欣景路/兜入貿業路（後者較佳，本身茵怡北行站都比較少人用） |
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