將軍澳來往觀塘巴士線的載客率及 BBI 使用率

運輸署應西貢區議會需求，11 月提交左一堆出將軍澳來往觀塘巴士線的載客率及 BBI 使用率數據。

https://www.districtcouncils.gov ... TC_2020_T603_TC.pdf

觀塘道轉車站使用率
- 九巴：平均每日約 1,060 人

將軍澳隧道巴士轉乘站
- 九巴：平均每日約 230 人
- 新城：平均每日約 310 人

將軍澳來往觀塘巴士線的載客率

- 調查 2019 年 11 月至 2020 年 10 月進行，包括以下路線：
93A、95M、98、98A、98B、296A、798

- 93M、98A 隧道特班、796S 數據未完成，會係 12 月上文件





歡迎討論

一如外界所料呢個將轉同粉轉一樣都係流量低兼只有環保大道個班人先岩用!!
btw,假如呢轉車當初開放埋經將軍澳半山線加入轉乘網路於秀暉樓/寶琳區做另類轉車點可能使用量會比現時更高而且個塊餅會大.

載客率都咁低? 佢係有稽查喺站數數？

好想知佢觀塘道轉車站使用率個數點”睇”番黎  我相信一定要用八達通數據才能作準   但睇完啲cap圖（老實講冇睇pdf) 呢個統計完全不合格  sample唔夠多 成個表又淨係得98及797有非繁數字 好明顯係開線後求其放落去   做呢份表其實係咪0生 推98做線皇？

卻諷刺在 又唔係行隧道 又唔係坑口直出 又要入觀塘道迴旋處既98A喺數字上完勝

AtrHenu 發表於 2020-11-13 04:43
一如外界所料呢個將轉同粉轉一樣都係流量低兼只有環保大道個班人先岩用!!
btw,假如呢轉車當初開放 ...

粉轉邊有將轉咁多人用

lsc04d11 發表於 2020-11-13 08:15
好想知佢觀塘道轉車站使用率個數點”睇”番黎  我相信一定要用八達通數據才能作準   但睇完啲cap圖（老實講 ...

仲有將轉個使用率淨係計使用轉乘優惠人數，冇計到直接響將轉上車落車冇用到轉乘優惠既人

有堆係疫情期間做,數字唔能夠作準
但議員叫到,似乎無另一SET,就推左出去

797包尾,新巴要諗下點救線

不過98係觀塘轉車客咁多,新巴係孤兒仔
就算797去觀塘道,都應該無作為

但既然797去九龍灣,不如行多少少路
順便頂左條796E佢,不過就做唔到西九價做九龍灣客
(自己認為796E唔值咁貴)

li1872903 發表於 2020-11-13 08:16
粉轉邊有將轉咁多人用

講真粉轉真係廢到無輪,真係寧願當年改為係白石角起吐轉俾埋大埔線加入轉乘兼方便科學園班人用.

原來所謂「線皇」平均載客率連50%都冇