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[其他] 深水埗區議員建議272E遷往深旺道及全日服務+改善702系列服務

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paul2357paul 發表於 2020-11-19 03:45 | 顯示全部樓層

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Oliver_ME16 發表於 2020-11-18 01:20
72X一定唔可以郁,一郁即倒客,
271亦唔可能做晒72X所有客,冇人會行半個旺角去搭271,271兜旺角亦不切實際
...

但271可以變循環線將重心移向旺角油麻地,轉去衛理道公主道折返,順便打開缺口俾271X全日。
10897106606 發表於 2020-11-19 09:24 來自手機 | 顯示全部樓層
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HG6729 發表於 2020-11-19 09:52 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-11-18 22:50
美孚碌到旺角好過癮咩

西北線咪又條條美孚-旺角/奧柏/佐敦
271_N271 發表於 2020-11-19 12:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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可否放棄將大西北式走線夾硬塞落大埔度......
北區只係因為本身冇,先會接受270B咁碌法,
大埔一定唔會buy。
天空之神 發表於 2020-11-19 13:20 | 顯示全部樓層
10897106606 發表於 2020-11-19 09:24
其實72x改經深水埗同長沙灣就可以

成個旺角d 客倒走哂,除非加車延長去深水埗

但旺角先到深水埗免問
.
Oliver_ME16 發表於 2020-11-19 13:22 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2020-11-19 03:45
但271可以變循環線將重心移向旺角油麻地,轉去衛理道公主道折返,順便打開缺口俾271X全日。
...

271變循環班次一定會變得極唔穩定,
仲要係不能接受0個種
我...
10598C 發表於 2020-11-19 13:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2020-11-18 09:39
要開多條全日線,似乎開全日272P滿足到最多人,白石角亦都因為無選擇,非繁養一條轉車線去到成個西九,半 ...

其實真係諗得過,本身大埔冇車去葵興芳、美孚,葵廣、D2Place都算係行街位,又可以一次過做曬富蝶、白石角

不過應該飛走埔中、大埔墟,富善/新興花園之後就出白石角

至於葵涌總站,甚至食埋條38A入海濱都得
271_N271 發表於 2020-11-19 15:43 來自手機 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2020-11-19 13:32
其實真係諗得過,本身大埔冇車去葵興芳、美孚,葵廣、D2Place都算係行街位,又可以一次過做曬富蝶、白石 ...

大中難啲唔做喎,就算區內夠客,
都吸唔到市區入大埔嘅客。

反而應該同73X分工,
有兩條線就應該要覆蓋所有大型住宅群,
包括富蝶/富亨、太和、運頭塘/新達。

不過我估冇人會肯放棄城隧線,
就算有多架車去荔枝角都係咁話。
kitarolo 發表於 2020-11-19 15:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-19 16:08 編輯
10598C 發表於 2020-11-19 13:32
不過應該飛走埔中、大埔墟,富善/新興花園之後就出白石角

建議過新興後廣福球場、
運頭塘邨並用達運道進出
公路且繼續經白石角,因為
非繁執得一個得一個,飛走
埔中同廣福,喺合理步行範圍內
都有站覆蓋到可接受,無謂陪塞。
10598C 發表於 2020-11-19 19:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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271_N271 發表於 2020-11-19 15:43
大中難啲唔做喎,就算區內夠客,
都吸唔到市區入大埔嘅客。


73X本身條線應該好難郁,而且272P全日也好,班次預計都唔會太密(15-20分鐘一班),比起73X服務水平差太多

至於埔中,視乎新興花園/大埔中心五期算唔算做咗,如果新興花園站位太遠,出市區一程兜入埔中總站都得

太和就差太遠,應該唔會牽涉在內
另外運頭塘問題,下面個回覆講
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