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深水埗區議員建議272E遷往深旺道及全日服務+改善702系列服務
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但271可以變循環線將重心移向旺角油麻地,轉去衛理道公主道折返,順便打開缺口俾271X全日。
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Waiyin12 發表於 2020-11-18 22:50
美孚碌到旺角好過癮咩
西北線咪又條條美孚-旺角/奧柏/佐敦 |
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可否放棄將大西北式走線夾硬塞落大埔度......
北區只係因為本身冇,先會接受270B咁碌法,
大埔一定唔會buy。 |
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成個旺角d 客倒走哂,除非加車延長去深水埗
但旺角先到深水埗免問
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271變循環班次一定會變得極唔穩定,
仲要係不能接受0個種
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我...
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巴士的膠 發表於 2020-11-18 09:39
要開多條全日線,似乎開全日272P滿足到最多人,白石角亦都因為無選擇,非繁養一條轉車線去到成個西九,半 ...
其實真係諗得過,本身大埔冇車去葵興芳、美孚,葵廣、D2Place都算係行街位,又可以一次過做曬富蝶、白石角
不過應該飛走埔中、大埔墟,富善/新興花園之後就出白石角
至於葵涌總站,甚至食埋條38A入海濱都得 |
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10598C 發表於 2020-11-19 13:32
其實真係諗得過,本身大埔冇車去葵興芳、美孚,葵廣、D2Place都算係行街位,又可以一次過做曬富蝶、白石 ...
大中難啲唔做喎,就算區內夠客,
都吸唔到市區入大埔嘅客。
反而應該同73X分工,
有兩條線就應該要覆蓋所有大型住宅群,
包括富蝶/富亨、太和、運頭塘/新達。
不過我估冇人會肯放棄城隧線,
就算有多架車去荔枝角都係咁話。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-19 16:08 編輯
建議過新興後廣福球場、
運頭塘邨並用達運道進出
公路且繼續經白石角,因為
非繁執得一個得一個,飛走
埔中同廣福,喺合理步行範圍內
都有站覆蓋到可接受,無謂陪塞。
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271_N271 發表於 2020-11-19 15:43
大中難啲唔做喎,就算區內夠客,
都吸唔到市區入大埔嘅客。
73X本身條線應該好難郁,而且272P全日也好,班次預計都唔會太密(15-20分鐘一班),比起73X服務水平差太多
至於埔中,視乎新興花園/大埔中心五期算唔算做咗,如果新興花園站位太遠,出市區一程兜入埔中總站都得
太和就差太遠,應該唔會牽涉在內
另外運頭塘問題,下面個回覆講
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