[經歷分享/報告]
屯赤連接路通車後 龍運路綫改道安排
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吳宗錡 發表於 2020-11-20 10:13
既然宜家改完之後，E線同A線收費差距縮窄，E線係唔係可以撤出客運大樓，改為屯赤—後勤區—東涌呢？ ...
區議會可能反對 |
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miklcct 發表於 2020-11-18 16:23
我暫時會搭輕鐵衝落蝴蝶轉A車，直到紅橋有A車為止。
輕鐵會快幾多？咪又係蟻行咁 |
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本帖最後由 吳宗錡 於 2020-11-20 11:54 編輯
因為A線車費仍然高過E線定點？不過宜家車費收窄咗，E線就更加凸顯兜路啦！再加上E線唔再上離境大堂，E線對機場客中有乜吸引力？
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根本A33應該掃管笏開車，兜愛琴灣返屯門去機場
屯轉大欖涌由A38做埋已經搞掂到 |
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趕客路上 理＿得你
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本帖最後由 DC3938 於 2020-11-20 16:52 編輯
屯赤大嶼山出口係唔係喺小濠灣車廠,落番北大嶼山公路,即係E線入大嶼山,首站都係東涌消防局不變!
如果尾站係東涌,轉車去南嶼咪要焗兜!東涌還有沒有大型巴士總站放那麼多E線?一係去晒博覽館!
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起好都係E21A,E31,E36A,E11S(如果有機會全日),39M,B6,都無位放那麼多E線?如果E33,E34A/B去滿東做總站,那麼開E36A來做乜?
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本帖最後由 Larry93 於 2020-11-20 18:02 編輯
屯門元朗同北區全部行屯赤，係咪遺忘咗迪士尼轉車客？ |
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GD1570 發表於 2020-11-20 18:34
運輸署表示可於香港口岸轉乘B5。
計返條數轉B5仲平過R8
係有限時限刻既問題姐 |
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