九巴 74P 加設回程及調整走線

講返正題，有冇ching搭咗新開嘅74P？
我見大中開出嚟都幾少人（相信同武肺都有關），
唔知白石角反應如何？

271_N271 發表於 2020-12-3 00:39
講返正題，有冇ching搭咗新開嘅74P？
我見大中開出嚟都幾少人（相信同武肺都有關），
唔知白石角反應如何？ ...

74X都坐唔滿...

miklcct 發表於 2020-11-26 20:13
72X減到30？你無病呀？想搞到總站一站打爆？

好呀
我想睇下30分鐘一班打爆呀

老九試下開多幾班30 分鐘車, 即刻上大埔FB 通知, 叫晒班$12 紅van 在超級城, 廣福道沿線狂掃客
有資源在聯營線搞搞震, 本地線就一pat 屎?

271_N271 發表於 2020-12-3 00:39
講返正題，有冇ching搭咗新開嘅74P？
我見大中開出嚟都幾少人（相信同武肺都有關），
唔知白石角反應如何？ ...

74P放工科學園特車運空氣，272S都唔洗企的情況下好少人會比貴幾蚊
第一晚全程<20人，第二晚總站好像上到十幾個

hihiman 發表於 2020-12-3 09:29
好呀
我想睇下30分鐘一班打爆呀

板友提議者，唔駛咁快入九巴數嘅

271_N271 發表於 2020-12-3 00:39
講返正題，有冇ching搭咗新開嘅74P？
我見大中開出嚟都幾少人（相信同武肺都有關），
唔知白石角反應如何？ ...

早上出觀塘，白石角科學園幾個站加埋大約二三十人上車

Waiyin12 發表於 2020-12-2 22:52
272E客源基本上同72相若

但272P可以開拓大埔去美孚、葵芳、葵興客

又兜長沙灣又行白石角,班客只會繼續搭73X轉車
240X去程美孚基本落哂,下繁葵涌都係小巴客量

272E都經美孚,而且大埔上72太慢正係提全日嘅原因

KW2523 發表於 2020-12-3 06:53
又兜長沙灣又行白石角,班客只會繼續搭73X轉車
240X去程美孚基本落哂,下繁葵涌都係小巴客量

問題係 272E 係村巴價錢，收得太貴，假如全日都未必有多客。
非繁客隨時都係因為價錢問題要坐番 72。

要九巴 272E 減價都有難度。 咁唯有要 272P 或者 272X
一係就巧立名目，做條類286X 既物體，做$10.5 - 11.1，不過就要係西九龍中心做定時同換司機點

Oliver_ME16 發表於 2020-11-24 13:38
其實只有一個原因,朝早廣福出九龍個站唔算塞亦多人等車上車.
你話部部埋到站即走冇客上咪值得飛囉.
但事實 ...

以前見朝早大中直出廣福特車,班客肯企機率真係比常規班次多好多...
但如果比74E 加到多一班再加停埋新興,加多一班預鬆少少載客量比大埔市(北),

同74C果幾班做聯合特快,比夠8班車停新興,到時74C可以改番頭尾兩班車做番新興直出,

應該儲到多少少 富明怡新 乘客係新興站頭等特快車出觀塘

moonchan 發表於 2020-12-3 09:45
74P放工科學園特車運空氣，272S都唔洗企的情況下好少人會比貴幾蚊
第一晚全程 ...

正常返工272S就班班爆嘅，可能嗰陣74P就執到六七十個