[服務調整]
九巴 272A 加強服務及科學園路線加站
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咁講啦，就算半山堅道個邊都係要公共交通為主，除非你有錢到好似山頂 / 南區咁，都係要用公共交通
而香港既巴士其實係豪華級數，有頭枕有冷氣而定線多數會飛公路，其實會舒服過自己駕車
都係咁，做多些少兩繁特車，另外補多架出沙田市中心 / 第一城 既轉乘巴士都已經夠。
至於舊路四寶，整一條優景里落山，以依家既區議會組成應該會過。特別係優景里都會有新盤，大埔滘議員會有較大理由比佢落山，唔似以前個村佬咁。沙田駿馬區就算，中大同赤泥坪選民真心唔多，同埋一早歸曬邊。
我估72A 或 73A 應該會比較易改落山。
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有錢就不需要公共交通?!有錢到咩野程度先,Park Yoho+白石角尺價有冇太古城的60%?!
太古都有港鐵加720/110,大把人用公共交通,
Park Yoho+白石角呢D位置點會冇生意.
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白石角咁少人口，根本支持唔住接駁線以外嘅公共交通，過路線又行哂出面吐露港公路。入面除咗假日之外根本就靜到拍烏蠅，本質同數碼港一模一樣。
成個白石角，大膽講句，只能支持三條巴士及小巴路線。一條去大埔同大學站（或者延伸到馬鞍山），一條去沙田（即27A），最後一條出九龍市區（即74D）。
太古城就唔同啦，幾乎係港島東嘅市中心，甲級商廈，人來人往，地鐵巴士電車都大把人搭。
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進智公交
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277E往藍田方向，停完上火個站之後，都係要即刻連cut三線去上廣總站個入口
應該仲高難度過馬料水碼頭呢個位
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73A好多年前都俾當局建議改落山，最後都係被ban不過講緊係未有區域性巴士線重組嗰陣嘅事.....
唔知有冇機會趁而家白石角開始住滿人再重提喇
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埔公線黎講赤泥坪算係大站，基本上都要停咁濟，不過都可以話啲客落車去中大
樟樹灘就日後可以改用優景里新站仲方便，同時入埋大學站方便中大人就更好
不過真正赤泥坪村既人就好慘，同埋都唔好忽視放學時間鹿茵山莊學校區都搞到架架巴士都打爆。 |
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赤泥坪多數係村民為主，中大人好少用赤泥坪出口走 (不過中大住赤宿另計)
不過老實講，佢地需要28K 多過巴士好多
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半山區講緊係香港開埠初期, 而家可以同日而語嗎?
今時今日樣樣野都有晒政策, 個區係起咩, 就會俾番咩公共交通服務.
白石角起左一堆私樓, 唔係我一個人話唔駛公共交通工具就唔駛公共交通工具.
你睇番呢十幾二十年落成的新私樓區, 有邊處係公共交通服務發達呢, 多數出入靠專車駁鐵路站就有!
所以, 我先話白石角巴士有得加班加班再加班, 已經算執到!
背後意思就係, 作為偽有錢人區, 呢班居民有部份係被騙上車, 其實住嘅都係普羅市民, 並唔係大有錢佬.
政府肯批巴士加強服務, 終於唔再離地, 白石角居民真係執到. |
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tD如果建議調埔公線行優景里,應該過到區會,但係調邊條好呢?! 73A同806重疊,74A同74D一擔擔,72A似乎最理想 |
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