[服務調整]
九巴 272A 加強服務及科學園路線加站
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換轉係房署樓(公屋/居屋)
至少都會有繁時出市區路線
即使如梅窩咁嘅規模,明知3M
局部轉雙層可能得不償失,但政府
都會放寬審批甚至下令咁做。
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巴士無論幾豪華都好,都係一部巴士,大眾嘅交通工具。
真正嘅富有人家係用的士出入嘅,點對點接送,行出大馬路伸一伸手就有。
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進智公交
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大家可以睇下呢啲鄉郊住宅嘅公共交通有幾多條係出到客嘅。
馬坑邨嘅路線全部做到個死樣咁,唔係被赤柱路線取代(6X)就係得返繁時服務(66)。
洪福邨嘅路線全部靠條元朗大馬路頂住,區內客重多過出城客。
沙頭角邨都係得一條巴士同一條小巴出粉嶺。
梅窩係就係多路線呀,不過係大嶼山嘅市中心,大嶼山每一條村都要有車去梅窩,性質同其它鄉郊地方截然不同。
再睇埋所有遠離市區嘅私人住宅,喺可見嘅將來都只會得兩三條接駁最近市中心嘅全日路線,再加頂多一條直出港九市區嘅路線。
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進智公交
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最衰廣福邨個站喺迴旋處之後,如果唔係嘅話,拉去廣福俾人轉72x,73x,307應該最簡單。 |
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優景里用雙層會唔會有難度?
但起碼例如82D要拉入樟大路黃泥塊村路口為244區插旗仲有深入大圍。
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應該要做,用停車場 U-turn 應該得
但82D 真心要停多少少城河東做多D轉車同加客源,例如話沙田圍路做 80X / 88X / 47X 轉乘
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