運輸署建議城巴5B增設大坑特別班次

運輸署建議以額外資源,增設一班5B特別班次,由銅鑼灣道皇仁書院巴士站往堅尼地城,方便大坑居民前往西營盤及堅尼地城
開出時間:星期一至五(公眾假期除外) 8:40

收費與5B相同

走線:銅鑼灣道->摩頓臺->高士威道->伊榮街->怡和街後與5B相同

預計12月下旬實施,試行3個月

資料來源:灣仔區議會文件
https://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/DPTC/18237/6th_wc_dc_dptc_2020_049_SupplementaryInfo_TD_c.pdf

以為上到勵德邨收貴d寶馬山起步好過！

鋪路為5X取消
其實運吉要捉佢思維真係唔難
5B特呢度有人提過
5X東行不變,西行變晒5B特
同當年RPP方案一樣,返西區唔行橋

收咁平，同2仔爭客?

當年5仲在生,都係平過2,其實只係還原基本步

其實5B如果重組,應該會好似8X/19咁拆
大球場開少一半班次,另一半就改威菲開

其實5B/5X開夠車,2應該上清風街天橋
但另一問題係東區有人會搭去大坑落車,所以2踢走有難度

kay 發表於 2020-11-24 15:59
當年5仲在生,都係平過2,其實只係還原基本步

其實5B如果重組,應該會好似8X/19咁拆

2仔行清風橋又要擔心18號嘅客又會俾人搶晒
始終18收費貴過2號,新巴肯唔肯改都係一個問題

一班!  九點可以碌到中環？

kay 發表於 2020-11-24 15:59
當年5仲在生,都係平過2,其實只係還原基本步

其實5B如果重組,應該會好似8X/19咁拆

除咗嘉亨灣沿途都有81