觀塘市中心最新交通建議

觀塘區議會於即將進行的交運會會議繼續討論觀塘市中心交通安排：https://www.districtcouncils.gov ... 170/TTC_23_2020.pdf

頭廿幾版同之前無太大分別，後面就有今期新嘢。包括：
-「提早於觀塘道東行設置迴旋處左轉專用行車綫可行性研究、建議興建有蓋行人路及提早清拆觀塘賽馬會健康院」（p26-35）
-「交通改道前及後對觀塘道迴旋處的交通流量的改變」（p37-39）
-「將來巴士使用康寧道右轉物華街再右轉往公共運輸交匯處的可行性」（p40-43）
-「物華街東行右轉往巴士總站車龍長度的估算、及物華街巴士及小巴路線」（p44-53）
-「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性、增設觀塘道東行第五條行臨時車線的可行性」（p54-60）
-「觀塘道/同仁街/裕民坊路口於小巴站搬遷後的安排」（p61-62）
-「新增協和街南行巴士專用右轉行車線」（p63-66）
-「觀塘道迴旋處車龍長度」（p67-69）

89/89X/89B會取消物華街站？
點解唔兜入公共運輸交匯處先右轉落返協和街？定係公共運輸交匯處出黎既車只可以左轉落返康寧道？

「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

唔係完全錯哂。
觀塘道西行過左迴旋處就唔方便右轉上山。
雖然可以用欣業街偉業街勵業街轉個圈入去。

paul2357paul 發表於 2020-11-25 22:59
唔係完全錯哂。
觀塘道西行過左迴旋處就唔方便右轉上山。
雖然可以用欣業街偉業街勵業街轉個圈入去。

下繁靠晒隧道出嚟條最右線避開駿業里巴士陣, 整埋右轉上山仲駛行!?

即係1A不入物華街，改停APM

最後張slide講明，「改善」工程完成後，觀塘道東西行車龍會長過而家

VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

入面都寫明不建議
不過難保佢最後發癲照整 ...

VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

要加右轉，就證明拆裕民坊係錯，少咗條街疏導車流只會令情況更差。

成份野等睇聽日比全區區議員狂插，每個改動都令觀塘交通急劇惡化。
之前班建制派要求既野無一樣野做到，你話市建局、顧問、建制派佢地訓左幾多年。