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[路線消息] 觀塘市中心最新交通建議

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ATSE40 發表於 2020-11-25 15:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 ATSE40 於 2020-11-25 15:44 編輯

觀塘區議會於即將進行的交運會會議繼續討論觀塘市中心交通安排:https://www.districtcouncils.gov ... 170/TTC_23_2020.pdf

頭廿幾版同之前無太大分別,後面就有今期新嘢。包括:
-「提早於觀塘道東行設置迴旋處左轉專用行車綫可行性研究、建議興建有蓋行人路及提早清拆觀塘賽馬會健康院」(p26-35)
-「交通改道前及後對觀塘道迴旋處的交通流量的改變」(p37-39)
-「將來巴士使用康寧道右轉物華街再右轉往公共運輸交匯處的可行性」(p40-43)
-「物華街東行右轉往巴士總站車龍長度的估算、及物華街巴士及小巴路線」(p44-53)
-「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性、增設觀塘道東行第五條行臨時車線的可行性」(p54-60)
-「觀塘道/同仁街/裕民坊路口於小巴站搬遷後的安排」(p61-62)
-「新增協和街南行巴士專用右轉行車線」(p63-66)
-「觀塘道迴旋處車龍長度」(p67-69)
回力鏢嚟得好快㗎
li1872903 發表於 2020-11-25 22:41 | 顯示全部樓層
89/89X/89B會取消物華街站?
點解唔兜入公共運輸交匯處先右轉落返協和街?定係公共運輸交匯處出黎既車只可以左轉落返康寧道?
VK4642 發表於 2020-11-25 22:52 | 顯示全部樓層
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇
paul2357paul 發表於 2020-11-25 22:59 | 顯示全部樓層

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VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

唔係完全錯哂。
觀塘道西行過左迴旋處就唔方便右轉上山。
雖然可以用欣業街偉業街勵業街轉個圈入去。
EX-TL 發表於 2020-11-26 00:07 來自手機 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2020-11-25 22:59
唔係完全錯哂。
觀塘道西行過左迴旋處就唔方便右轉上山。
雖然可以用欣業街偉業街勵業街轉個圈入去。

下繁靠晒隧道出嚟條最右線避開駿業里巴士陣, 整埋右轉上山仲駛行!?
Anthony99 發表於 2020-11-26 00:37 來自手機 | 顯示全部樓層
即係1A不入物華街,改停APM
qunow 發表於 2020-11-26 00:38 來自手機 | 顯示全部樓層

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最後張slide講明,「改善」工程完成後,觀塘道東西行車龍會長過而家
樂仔〞 發表於 2020-11-26 00:54 | 顯示全部樓層
VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

入面都寫明不建議
不過難保佢最後發癲照整 ...
流星☆雨 發表於 2020-11-26 02:10 | 顯示全部樓層
VK4642 發表於 2020-11-25 22:52
「增設觀塘道西行右轉往康寧道的可行性」
咪玩喇

要加右轉,就證明拆裕民坊係錯,少咗條街疏導車流只會令情況更差。
趕客路上 理_得你
dennis28a 發表於 2020-11-26 02:53 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 dennis28a 於 2020-11-26 02:54 編輯

成份野等睇聽日比全區區議員狂插,每個改動都令觀塘交通急劇惡化。
之前班建制派要求既野無一樣野做到,你話市建局、顧問、建制派佢地訓左幾多年。

惡意回復是不道德的行為。
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