有人講埋華員
老實啦, 如果華員開到位比巴士, 又真係想要城隧車
咁咪一於43S華員開, 一出就跟40P兜, 兜到LMS 就走人
有多幾個客包底, 又乘機屈里數收到$9.6左右價位
大家兩邊都係第一條城隧線, 20分一班做底, 兜埋第一城做科學園流水, 最好經埋大學站(?)
科學園<-> 大學 <-> 濱景 <-> 第一城 <-> 城隧 <-> 可風 <-> 石陰安蔭 <-> 石籬 <-> 業城華員
連休70/80分 |
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本帖最後由 samuelho668 於 2020-12-13 18:27 編輯
等華員開位係乜可能, 就算開都會係放九龍線
無辦法, 成個東北葵已經無晒位做總站
唯一只可以等將來石籬中轉屋 10 座同 11 座拆左之後將地下做巴士總站
如果客量長期高企, 長遠要拆兩條線
一條由石排街 10 座出, 跟 31M 來回經石籬行和宜合道
另一條都係由石排街 10 座出, 跟 31 經安蔭總站, 石蔭東, 北葵涌街市落和宜合道, 回程跟 235 到安蔭總站後再去石排街 10 座 (安蔭無位)
唔洗兩條去晒科學園, 其中一條經大圍去水泉澳都得
現時估計可於2028年完成重建
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咁再退一步直頭麗瑤開經循道去華員
順手做埋麗瑤一路冇車去東北葵果份
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即係點行? 荔景山路落到美孚再調頭青山公路上返華員? 荔景山路已經有46X, 擺荔枝角/長沙灣/甘泉街上青山公路未得
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samuelho668 發表於 2020-12-13 16:16
科學園出發出左城隧一個行東一個行西, 無可能合併
可以在城隧轉車站轉車的。 |
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荔枝角上車咁樣兜東北葵先去沙田太遠喇
搭青沙線仲快
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46X夠係美孚開, 係唔係應該縮短至祖堯? 搵位擺姐, 上面都講左華員村冇位, 下個站鐘山台更加冇位, 之後就係甘泉街開上去, 美孚一樣冇位, 其實荔枝角都冇位, 甘泉街塞左214/970X後都冇咩位剩, 長沙灣仲有冇位?
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如果喺北葵涌街市站走車，行到去和宜合道達利上車應該會追到？  |
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