258X 發表於 2020-11-28 11:31
80M,281M,286M全通後會取消
誰說？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
個人覺得冇左一半客
按, 等985B時見到
早上8點左右80P開5分鐘一班時, 總站和顯慶各上10個客左右(以前各上20-40個客),顯沛仍然有20-30個客等車
|
|
|
錯字連篇
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 I20091157 於 2020-11-28 14:55 編輯
去康怡都只收$17？
收$20.2就真......
使唔使又開條980E烏溪沙甚至泥涌去康怡
收$22.7甚至$23.5
大家都咁和味
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dennis28a 發表於 2020-11-28 14:30
時辰未到姐，隨時整個反檯大重組就死
再減班就好正常，大重組就不了，要同班區議員玩泥漿摔角 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gary_B 發表於 2020-11-27 21:57
顯徑剩番幾多？
80其實可以縮淨隆亨圈 主力做返唔近鐵果堆
89B就縮入四美街 得黃大仙係方便同就腳過鐵
減出嚟嘅車開沙觀特快又好 88加班又好 本身都大把地方要車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 talktogether 於 2020-11-28 17:13 編輯
但286M鑽石山及馬鞍山減完港鐵特惠站加八折車資優惠，仍仲便過港鐵$0.4 ，另外85/85A/85B應該唔會取消的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
海嵐區議員對這件事很大反應，他說要求運輸署12月15日到區議會交代，不可以讓運輸署只交文件作罷云云。同時沙田與黃大仙正在合作跟進286M事件。
上次九月份沙田TTC那份文件就是提及運輸署的想法，循例問完區議會走一圈就做決定。
沙田區巴士線注定難搞，山頭多，各自各有盤算。而且上次九巴開記者會已經說明TML通車要減車，已經勢在必行。
|
|
|
愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
