[其他]
有地區交通組織引述980X及981P可能延長至東院道或威非路道
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如果開180X/181P但又要永興街轉出去
咁不如照行返東隧
塞清風街至景隆街一段告士打道都唔係人咁品
但又唔可以放棄銅鑼灣
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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本帖最後由 KW2523 於 2020-11-29 16:45 編輯
680X下繁完全可以飛走老銅 馬市恆耀有681
至於利安,680避咗東廊入隧道車龍都唔慢得去邊
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sq285 發表於 2020-11-29 14:53
如果開180X/181P但又要永興街轉出去
咁不如照行返東隧
塞清風街至景隆街一段告士打道都唔係人咁品
巴士可以直接出去外線跟118入紅隧
680x同意可以直接跟182x走人，但681p要再諗諗佢 |
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680X 要飛的反而是馬市及恒耀, 跟X89D行。反正平時680X出到大會堂多數跟681尾執雞, 返到恒耀及馬市又唔是落好多人。不如狠狠地飛走馬市及恒耀, 執多些富寶, 錦英的客好過。
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而家錦英利安搭鐵唔方便,其實唔見得會好多新客
不過都可以同時做,來回跟下繁682X行法
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drbean7218 發表於 2020-11-29 12:43
980X 是開緊車海級班次, 總共12 班車。 1745-1837, 開4-8 mins 一班。
裡面有4架是加班車, 疫倩嚴重的, ...
應該將4班加班車常規化
並可考慮延長服務時間，例如1730 - 1915
見頭/尾車通常都幾爆下 |
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180X要開,可以倒轉行,天后開,跟112過海,問題係怡和街配額,但好過680X浪費大量時間塞車,601P都可以考慮倒轉行紅隧走,應該快過依家過九龍 |
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680X 時段同 681 相反，係兩巴用來搶對家客既工具，飛唔走馬巿恆耀
倒不如 680X 改金鐘開，改經北角入東隧算喇，畀北角都有架快少少既車返馬巿恆耀；同時 680 改經 77 區，681P 就可以收檔。效果好既話，全日咁拆都唔係唔可能
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咁樣難少少，因為怡和街東行常規有車往馬鞍山，但 680X (180X) 得幾班，得幾班車個別時段相反方向不同站位搶客，唔會行得通
601P 就索性棄銅鑼灣，跟 101 111 入紅隧，然後紅隧口東九龍機隧不停站直飛觀塘巿中心算喇，銅鑼灣坐返 601 好過
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其實而家興發街去返維園道都唔會點塞車
680X金鐘開跟103行到天后返紅隧都可以
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