屯赤通車後， 屯門去迪士尼已成condom

現時由大西北去迪士尼用E 車轉R8 大概45 分鐘
價錢為19.9~20.3 不等
服務時間係全日

屯赤通車後
TD係咪真係完全無補償方案？
1.就算有得轉B5
一來B5 而家一粒鐘先一班
二來B5 一日只係4 小時經迪士尼

2.叫你去東涌轉鐵， 去程東涌消防局行去東涌站都有一段距離, 回程如果唔係搭E33 , 等車時間係20分鐘起跳(以前係青馬轉都仲有A車可以叫幾飛）

3. 全部鐵時間約1:15~1:30 不等

三種方法都係貴咗同時間耐左

可以將B5全日兜迪士尼？
定係開新線由迪士尼去屯赤轉車站？（R8mode)

相信所有屯門元朗天水圍先唔經青馬後， R8 客量都會每班減大概1/3~1/4
除咗入去玩嘅人士之外仲有大量通勤族同唔同部門嘅上下班人士,佢地將會成為condom, 將呢班人白白送晒去鐵路
雖然青馬收費廣場唔收錢後R8個毛利率應該會大左好多，可能就係因為咁龍運及城巴都唔驚流失咗呢班客，但係由有車便冇車呢個問題好似從來冇人爭取過，甚至係區議會，運輸署及巴士公司都視而不見

其實老鼠樂園staff有黨鐵月票cover......當然你話R8有無需要拉長少少cover返，我認同係要嘅，反正你都係要過橋

所以照我話，如果載通(九巴、龍運)同運輸署計劃周全嘅話，其實應該諗定R33全日服務等等補償方案。

唔認同有「大量」通勤客，真係有嘅話針對佢地嘅翻工時間開條線比佢地。至於遊客，R8撈極都撈唔起，算把啦

新路通車之後 舊路客有車變無車係經常發生嘅事。客量又唔足以支持自己開條線，最多改善轉乘嘅啫

屯門去東涌北都係一樣，要等E36A開線

冇乜人用嘅嘢，幾個月嚟好似怨婦咁死唔斷氣想點？

其實屯赤有轉車站嘅話
可唔可以R8改為屯赤轉車站去青馬轉車站來回經迪士尼

其實屯元天去進士尼搭巴士最順路（對比市區同新東），完全無補償又少左新西客R8只會自滅
仲有叫人坐鐵入去，知唔知依家迪士尼綫而家開緊咩班次？係同R8一樣