296C會提早7.2分段收費至將軍澳隧道轉車站實施，796C又會唔會跟隨於轉車站加設分段收費？
其他路線係咪都係跟入將軍澳方向咁用補差額形式提供轉乘優惠？
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有工人話而家每日趕工，要趕響12月尾前完工，通常完工後兩個月啓用，而家討論定差唔多
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應該預測九巴沒有分段收費, 98C就算去到寶達兩個方向都冇新既分段收費; 而新巴應該加一個新分段收費, 平過隧道前收費但貴過現時隧道後收費
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以新巴東行收6.5計，西行分段大概無以前想像中咁進取。價錢未必平過九巴好多 |
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98C返將軍澳方向去到寶達邨都冇分段收費，但98D入將軍澳方向去到轉車站就有$5.1新分段
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但係798有$5特平分段入寶林，會唔會代表798有較大減價空間
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參考對家隔離88X收10.2,798應該會收將軍澳價
296C/796C就應該會有分段拉近16 |
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88X依家都收緊$10.2（仲要唔經興田/ 康華苑）基本上就算完全冇分段，照收$10.5都已經夠哂吸引
（全日嚟講，798班次完勝；行車時間亦完勝）
所以睇唔出新巴有誘因去大減，maybe畀個分段$10算數
（反正點都吸唔到秀茂坪行落去）
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A29出九龍會唔會有得喺前面嘟回水$32呢?  |
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