hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯門區議員要求261P、960S加強服務+258P、K58全日 ...
開啟左側

[其他] 屯門區議員要求261P、960S加強服務+258P、K58全日

  [複製鏈接]
258X 發表於 2020-12-4 15:52 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
andy92 發表於 2020-12-4 16:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 andy92 於 2020-12-4 16:59 編輯
kmb63x 發表於 2020-12-4 15:41
呢個建議的259D會倒晒山景大興客由特快上公路變特慢就好似佢地宜家搭960唔搭961咁但又擁有兩條線
紅橋 ...

所謂青公燈陣,非繁兆康開出 20 分鐘內一定落到屯公
尾站半個鐘到黃大仙,九個字到觀塘,全程都係一個鐘多D

就算屯馬線全通車程都要九個字先到鑽石山
轉埋線既車程差無幾,但鐵無八折要廿四蚊

兆康有鐵就只可以有 1M1X ?
67X 沿線搭鐵轉線一次,車程仲快過巴士,都有得做
睇唔到東九線會無需求,長途線一程車既要求絕對唔過份


ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-4 17:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-12-4 17:33 編輯
andy92 發表於 2020-12-4 16:55
所謂青公燈陣,非繁兆康開出 20 分鐘內一定落到屯公
尾站半個鐘到黃大仙,九個字到觀塘,全程都係一個鐘多 ...


20分鐘只係算平均數
ETA兆康到屯官都18分鐘,但燈陣完好多時都多少少,平均都要20分鐘
唔好彩撞正曬全紅燈陣可以25分鐘先落到屯公
kmb63x 發表於 2020-12-4 17:28 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-4 17:15
20分鐘只係算平均數
ETA兆康到屯官都18分鐘,但燈陣完幾多時都多少少,平均都要20分鐘
唔好彩撞正曬全紅 ...

67A都係行兆康嶺南景峰華都上公路
62X全日延長行屯公經新墟街市/紅橋再入兆康+欣田+54區其實也可取
市中心區叫做多架接駁快車返54區, 而紅橋兆康又有全日東九車
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-4 17:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-12-4 19:03 編輯
hongcch 發表於 2020-12-4 15:19
我都認同洪水橋個邊靠欖隧個邊仲好
如果講需求,我覺得盡快搞店259d同62x呢 個組合先
屯門的確有需要第三 ...

非M/X線兜多少少實屬正常
258D區內長度算適中,唔長唔短,冇必要再搞佢

258D唔郁
259D非繁飛市中心
新線富泰兆康欣田54區建生紅橋市中心
62X照舊
算係合理分配走線

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
258X + 1 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

258X 發表於 2020-12-4 18:35 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
Anonymous 發表於 2020-12-4 19:35 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



258X 發表於 2020-12-4 18:35
259D理應好好分流59MX客量

一日259D繁時唔同59M/X睇齊路線,一日都唔會分到
arfung 發表於 2020-12-9 11:23 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-4 17:32
非M/X線兜多少少實屬正常
258D區內長度算適中,唔長唔短,冇必要再搞佢

258D走線雙向有客,隨時平均計表現仲好過259D(繁時不入市中心安友,很多時坐都坐不滿),以未計轉車站客來說。
同意就算54區有新客,再拉258D好像有點過左龍,現時頗為適中。

如果54區VS洪水橋藍地,應該巴士公司想做前者,搭埋兆康富泰就合理,係大家
擔心既青公燈陣效應。
也要處理現時258P/267X重覆的問題。

62X問題一向惹火,非繁拉埋佢落水傾重組固然好,但相信有一定難度。
退一步諗,若有新線以市中心/華都/屯官尾站上落公路,都叫服務到市中心,呢點係同意,亦是賣點。

繁時258P回程越來越多客,市中心隨時落1/3…有時見佢仲好客過62X…
大家都做緊市中心,而兩線其他小區既獨市位服務人口,258P好像比62X仲多(有錯請指正)
paul2357paul 發表於 2020-12-9 11:41 | 顯示全部樓層
hongcch 發表於 2020-12-4 15:19
我都認同洪水橋個邊靠欖隧個邊仲好
如果講需求,我覺得盡快搞店259d同62x呢個組合先
屯門的確有需要第三 ...

不過我都係想268C拉入元朗工業邨內止步多於洪水橋
258X 發表於 2020-12-9 12:39 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 05:15

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表