城巴機場快線A26, A26P, A29P重組修訂方案

10598C 發表於 2020-12-5 17:51
A28入康城分分鐘要8部車
但呢個舉動係連康城人都疑惑，何不搭797轉A29，快咁多

唔好玩啦...
寶林新線要兜哂成個將南先離開
架A29都隨時出到豐力樓啦
你估架新A線出到九龍有隨意門咩

JX9097 發表於 2020-12-5 22:12
唔好玩啦...
寶林新線要兜哂成個將南先離開
架A29都隨時出到豐力樓啦

Dennis版友指即使康翠開兜曬成個將軍澳，改行中幹線後唔使塞將隧、觀塘道、龍翔道，可以做到而家呢個時間，咁我估寶林都差唔多情況

而且咁做都係為坑口好，可以獨享A29攬住過世

10598C 發表於 2020-12-5 22:53
Dennis版友指即使康翠開兜曬成個將軍澳，改行中幹線後唔使塞將隧、觀塘道、龍翔道，可以做到而家呢個時間 ...

傻啦
事實證明就係
A29全日絕大部份時間都可以喺60分鐘返到寶林
若果寶林開，兜哂成個將軍澳
呢度都講緊20-25分鐘
即係出將藍隧道就已經係30分鐘
由茶果嶺到機場，點跑都唔可能30分鐘到
所以新線極大機會會慢過A29

JX9097 發表於 2020-12-5 22:12
唔好玩啦...
寶林新線要兜哂成個將南先離開
架A29都隨時出到豐力樓啦

九龍區就係真係有隨意門果下先死。

起緊果條既中九龍幹線，調景嶺只需 12 分鐘出到油麻地交匯處，
講緊 30-35 分鐘可以由調景嶺入口直達機場。

就算當將藍隧道通車，將隧塞車情況大大改善，坑口日間非繁起碼要 50 分鐘先到機場。

053h4 發表於 2020-12-6 00:15
A11 35分鐘由機場到西隧口（以正常經濟情況來講），加多12分鐘到調景嶺（我個人懷疑無可能做到，參考繞道 ...

A11 / A22 大部份時間機場經港珠澳只需 25-30 分鐘去到油麻地交匯處，
我當你要多 15 分鐘去到調景嶺，埋單 40-45 分鐘，講緊下繁一定做得番依個數字，
大家同時唔好忘記，下繁 A29 有幾多機會做得番 65 分鐘機場直飛寶林？
下繁 A29 講緊真實數字係 75-80 分鐘先返到寶林。

當然有一點你無錯，A29 放棄觀塘道可能會做少左客，或者好似用多左車。
但同時唔好忘記城巴為左應對 A22 A29 行觀塘道塞車影響，暗地裡加多 1/3 用車數去解決下繁塞車問題，事實上咁改真實未必用多左車。

其實將軍澳隧道來回轉車站開哂之後，康城人來往機場都係797<>A29架啦