城巴機場快線A26, A26P, A29P重組修訂方案

leo_ku 發表於 2020-12-7 15:44
比E22A 即係位位收少廿幾蚊，你肯城巴都唔肯。

唔係我肯唔肯, 係唔到城巴唔肯,
因為現實情況係將南一係上黃車, 一係上紅車, 不過架紅車係指紅色跑車, 就係唔上紅色鳥蠅, 除非架鳥蠅密過又快過架黃車

GW5878 發表於 2020-12-7 15:45
現實D啦, 實情係你硬塞條 A 線係將南都 Upgrade 唔到佢地

現實係而家真係有架A車係將南行緊 你抽走佢就要搵架車補位 城巴會抽落將南既一定係A29而唔係E22A

又或者原來你良心發現真係想送車比將南 咁我代表將南多謝你

053h4 發表於 2020-12-7 15:50
無人阻你上的士, 但唔好以為個個客上的士先得GA
只要A29P係將南唔係零客量, 暫時做著先有咩問題?

無架, 班人唔搭的士咪又係繼續排 E22A, 甚至 S1 + 0066

poondriver 發表於 2020-12-7 15:51
現實係而家真係有架A車係將南行緊 你抽走佢就要搵架車補位 城巴會抽落將南既一定係A29而唔係E22A

又或者 ...

咁多間公司做咁多次路線重組, 有邊次會大執D有錢賺既路線?只會執D豬頭骨去改善營運咋,或者小執(例如順路加站/加轉乘,而唔係改路)D有錢賺既路線

城巴會大執A29先再算啦

GW5878 發表於 2020-12-7 15:38
好似上面10598C版友咁講,
佢話「總站有幾個客上」就反駁我「總站無客論」
但實情佢所講既幾個客係咪真係 ...

事實係有人上，唔係你所講冇人上
但如果 “有人上” 就等於我覺得呢班客 “養得起條線”，版友你嘅思維未免太跳躍

利申將南出發去機場我自己會優先揀E22A；A29P對於將南乃至康城個人覺得可有可無
利利申本人同零生割咗席先

https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2020_67_TC.pdf

正式文件

其實我覺得這些機場巴士路線重組必定引起很多的意見，現時將軍澳需要出去的話大多數要依賴觀塘區，所以兩個區經常出現交通服務爭執。日後將軍澳藍田隧道通車後，是否又要再重組機場巴士線呢？