[路線計劃/RPP]
城巴機場快線A26, A26P, A29P重組修訂方案
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GW5878 發表於 2020-12-3 16:02
辣辣壽司邊個食，我唔食，你要食
我就坐係 A29 上面食花生。
A26開波就收$42跟A29價
來回票咪都當係將軍澳
或者因為油塘響紫線上面咪收將軍澳價囉哈哈哈 |
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其實應該將A23改經龍翔道、竹園、慈雲山、啟德、樂華、秀茂坪，寶達邨做總站可行嗎？不過黃埔花園會無左A車 |
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其實城巴應該俾A22延長至大本營改經藍田北,麗鬼觀繞後特快直到舊機場返原線而唔係由得A26,A28慢遊觀塘山;而原有的A26就改為藍田鐵路站後經德田後寶達原線. |
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A26兜多咗地方又唔加密班次，咁點解要兜？A29P延長就算啦，當補咗秀茂坪四順290A去唔到康城嘅流水位。A26P全日上秀後改經 曉麗苑 入樂華已經搞掂啦，依家搞到咁麻煩都唔知為乜 |
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因為城巴度縮數 想三條變兩條
只要城巴肯諗三條全日線出來 最簡單就係康城將軍澳山安達泰 油塘經秀茂坪道去樂華 最後一條寶達(冇位咪放安達)跟290A入秀順 全部做返60 已經解決大部份問題
但明顯城巴死兜爛兜都唔想嘔多d車出來做
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poondriver 發表於 2020-12-3 17:29
因為城巴度縮數 想三條變兩條
只要城巴肯諗三條全日線出來 最簡單就係康城將軍澳山安達泰 油塘經秀茂坪 ...
宜家其中一條都加密到30分鐘一班，其實有條件做3條60分鐘一班 |
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同意，而家1條30、1條60，其實同3條30用車數量基本上無乜分別，而且咁樣改反對聲音更細。
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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流星☆雨 發表於 2020-12-3 16:29
其實舊方案係衰咩過唔到??
順利太兜 |
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