如果中國大陸地區嘅地鐵嘅PIDS唔顯示廣告嘅話,應該會清楚得多。 |
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突然間諗起悉尼地鐵西北線 (港鐵管理) 個車廂PIDS都唔錯,
睇到中途站預計需時, 詳細嘅轉乘資訊同埋天氣
亦都可以從Progress bar睇到架車行到邊個位
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用返以前九鐵個款仲好,黑底紅字,離遠睇清楚過依家個隻好多。
都唔明佢依家咁大部電視,但竟然得個一行細得可憐旣行顯示下一班幾時到。
老老實實,又有邊個會睇佢中間個堆廣告,你話如果故障個陣,用中間個位show返故障資訊就話姐。 |
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九鐵嗰款係好,除咗東鐵同將軍澳綫,因爲有2+1/3+1班次安排,要四行先夠顯示。宜家嗰款唔係唔好,但係要裝密啲同用盡四行顯示班次。
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以前九鐵我見佢會show到3班出來
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│1 紅磡 2分鐘│ <<<頁1
│2 紅磡經馬場 3分鐘│
│────────────│
│3 紅磡 8分鐘│ <<<頁2
│<<<<<請小心月台空隙<<<<<│
└────────────┘
所以基本上其實係可以show到4班,不過要轉頁。
不過我覺得依家個款最大問題除左係太大廣告範圍之外,另一個問題係個LCD Mon本身。
遠睇清晰度真係比LED差左一大截。
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km7093@249m 發表於 2021-1-21 05:41
以前九鐵我見佢會show到3班出來
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│1 紅磡 2分鐘│ ...
所以日本JR月台大部份都用LED而吾用LCD |
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我覺得唯一挑剔的地方每過一站之後之前個個站唔會變灰色,除此之外都ok。
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最無謂係東鐵嗰D,ETA同幾多卡輪流show,但冇用既月台號碼就長show。
好心佢就搣甩個月台號碼,改為同時show ETA同幾多卡。
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最差配套 狗也不D
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