龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場

JC8385 發表於 2021-6-19 21:18
如果唔係撞正機場客量最低潮
E線7樓抽返落嚟，N30上下其手邊有咁容易
只能講飛機橙呢件事上面的確幸運 ...

同埋新A37都未cover曬E37既位（當然跟曬又顯得冇吸到力），唔同屯門A33X/A34同E33/P大部分重疊
但始終以前E線觀感唔算太差（起碼都係同一段路走），依家A線直入隧道E線去到東涌又兜返轉頭個觀感係差咗好多咁啲而且覺A車係好啲又平左

不過過多一段時間A37又變返60架啦，到時又係搭返E37啦

Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 21:34
同埋新A37都未cover曬E37既位（當然跟曬又顯得冇吸到力），唔同屯門A33X/A34同E33/P大部分重疊
但始終以前 ...

好彩A37唔使停屯門
天水圍站樓下支輕鐵燈都唔嘢少

JC8385 發表於 2021-6-19 21:44
好彩A37唔使停屯門
天水圍站樓下支輕鐵燈都唔嘢少

所以行車時間都冇乜分別，E33都係快不足10分鐘，只係A線先快

A37又踩左去洪福冇得收返啦，如果當初A37只做TSW而A36維持洪元路咪簡單啲囉，A36朗屏開形點之後兜返大馬路青公到洪福自轉一圈再上元公就得，我相信朗屏用呢個A36都快過A37，至於形點係唔係都慢左架啦

Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 21:34
同埋新A37都未cover曬E37既位（當然跟曬又顯得冇吸到力），唔同屯門A33X/A34同E33/P大部分重疊
但始終以前 ...

我諗A37點都會吸到班人坐尤其天北個邊樓越整越多人住而且濕地個邊有它大佬個住宅場頂住應該唔會差得過以前的.

AtrHenu 發表於 2021-6-19 21:56
我諗A37點都會吸到班人坐尤其天北個邊樓越整越多人住而且濕地個邊有它大佬個住宅場頂住應該唔會差得過以 ...

問題係有幾多人機場返工？而家E34A上天北朝早都係20分鐘一班

原來新E37星期日朝早冇左特別車，全部兜上天北12分鐘一班，即係cut左班

Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 22:02
問題係有幾多人機場返工？而家E34A上天北朝早都係20分鐘一班

原來新E37星期日朝早冇左特別車，全部兜上天 ...

星期日好似一直都無特別車

JV1376 發表於 2021-6-19 22:12
星期日好似一直都無特別車

以前有，原本2年前cut左

不過星期日10-12改咗12 都係cut左班

Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 21:55
所以行車時間都冇乜分別，E33都係快不足10分鐘，只係A線先快

A37又踩左去洪福冇得收返啦，如果當初A37只 ...

響屯門蒲咁耐，今日先追趕末端首次搭行新路的 E33
1820 屯市開，11分鐘到蝴蝶灣站，21分鐘出隧道口，27分鐘到東涌消防局，都算快。
師兄覺得只係快10分鐘，即刻以前要成 40分鐘先由屯市去消防局，快咗四分一算係咁，同埋我觀察到龍門路沿途上車同以前晌屯轉等 E33 相約，咁都算有賺。
中途只係有1個2蚊客安定上車龍逸邨落車

cky 發表於 2021-6-19 23:54
響屯門蒲咁耐，今日先追趕末端首次搭行新路的 E33
1820 屯市開，11分鐘到蝴蝶灣站，21分鐘出隧道口，27分 ...

快10分鐘其實少客先做到，多客的話再加埋龍門路大量燈位，其實好難快多過10分鐘，實際行車時間係快「不足10分鐘」。而且因為無屯轉，西北地區的客好多時要好似以前咁樣要過返市中心上車。

今日E36 E37尾站去東涌35分鐘，真係近乎冇快過咁滯