[路線消息]
龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場
[複製鏈接]
|
洪水橋至藍地一帶應該搭A34去盈豐園轉E33P快啲⋯⋯
置樂班轉車站，可能出荃灣轉E32A/E31會快啲⋯⋯
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
任何時候都唔建議 A 車轉 S64 出東涌
一來機場唔係同站轉車 , 二來坐出東涌起碼要 20 分
坐 E 車晨早到咗 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
S64如果你由客運大樓起搭出東涌，真係有排兜
寧願喺屯赤轉車站等E33/E33P雙飛好過。
遲啲有埋E36/E36A/E37就更加方便。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
富泰都要決澤，神心搭E33P還是市中心轉E33。
67系屯轉轉車之後用唔到。
雖然新E33P已經快左。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
個人覺得以富泰計，有E33P時段，就一動不如一靜。
反而無E33P時，搭新A33X(相對直接)屯赤轉E車；
還是小巴46直出市中心再轉E33為妙…?
前者$15，後者$4.7+$12=$16.7
感覺上呢兩個方法，時間好像未必差得太遠…
當然之後多些E線經屯赤時，方法1可能轉車時間縮短一些。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
洪水橋至藍地：輕鐵610／615落蝴蝶轉E車
屯門東北：未有E36／E37之前，暫時去市中心搭E33
青山灣至掃管笏：去兆麟搭E33。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-7 11:36 編輯
但同時代表呢堆E線資源會離開青馬
咁嗰邊A轉E就有顯著影響
至少使用量會遠高於R8,而
巴士公司雖有轉乘流量數據
都唔見得會有積極方案。
根據另一帖討論
非用家認為時間唔需要補償
或者喺度講兩句都會踩到條尾做架両 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有E33P肯定係E33P
無E33P嘅就A33X轉E33
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
E32/E41同E42都係唔太密嘅E線，
龍運應該係想迫人入到客運大樓轉S64。
去後勤返工都OK嘅，但返東涌嘅話就真係多得佢唔少；
不過，東涌又多返E31同E32A，叫五飛都OK嘅（唔收車的話）。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
