龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場

GD1570 發表於 2020-12-11 10:15
認同⋯⋯
直駁10號幹線係最完美的。

拉到頌富站迴旋處更好

Anonymous 發表於 2020-12-11 08:03
大佬你唔好咁黐線啦

咁係話闊就可以咩都起到架，對居民影響同施工難度呢啲因素通通都要考慮。仲有呢個空 ...

Cities Skylines都有綠化道路降低噪音對民居既不滿度啦

條友真係唔識架喎.jpg

groom1002 發表於 2020-12-11 10:24
拉到頌富站迴旋處更好

唔駛諗，無可能

頌富站無預留位畀你起條高架路⋯⋯

GD1570 發表於 2020-12-11 10:29
唔駛諗，無可能

頌富站無預留位畀你起條高架路⋯⋯

天華路近流浮山道交界

groom1002 發表於 2020-12-11 11:38
天華路近流浮山道交界

唔拆天影路都偷笑啦

GD1570 發表於 2020-12-11 10:01
要拆隔音屏，然後要大興土木去起新路，中仲要搞埋屯公⋯⋯
係咪嫌屯公皇珠路未夠塞？

梗係起左新橋面及新既隔音屏障先至拆裡面既隔音音屏障然後再接駁新既。
不過呢代垃圾正苦對堆補穫既土木工程都冇乜意欲規劃，只識追堆超大型既工程cap飽水及777領左工就算數，唔同日本真係真心挑戰唔同既刁鑽嘢。

paul2357paul 發表於 2020-12-11 12:10
梗係起左新橋面及新既隔音屏障先至拆裡面既隔音音屏障然後再接駁新既。
不過呢代垃圾正苦對堆補穫既土木工 ...

其實擴闊皇珠路效用唔大，始終條30橋都係得一線，幾乎冇可能擴闊，反方向就算有兩線都係死亡交叉。屯興路同皇珠路緩衝不足先係皇點

其實屯赤近期車流量唔會太大, 因為只係得去機場同港珠澳的需求

paul2357paul 發表於 2020-12-11 12:10
梗係起左新橋面及新既隔音屏障先至拆裡面既隔音音屏障然後再接駁新既。
不過呢代垃圾正苦對堆補穫既土木工 ...

你唔拆舊嘅隔音屏幕又點可以匯合呢⋯⋯
唔好認為好似玩緊sim city好唔好⋯⋯

GD1570 發表於 2020-12-11 12:50
你唔拆舊嘅隔音屏幕又點可以匯合呢⋯⋯
唔好認為好似玩緊sim city好唔好⋯⋯

隔音屏障係要分開花多個凌晨封路逐件逐組裝既，大家冇理由唔知道