[路線消息]
龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場
[複製鏈接]
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只要將E33嘅旅客全部過檔A33X,載客率會有明顯改善
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所以要全力催谷A線，
例如兜埋博覽館都要，
博多班地盤友唔使諗轉車立即俾15蚊搭。
龍運唔識注重多少少博覽館亦係問題位。
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有得加站當然好，但唔知有冇得加同安唔安全
但業旺路呢個圈同山景/三聖冇得比，真係太嘥時間
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新隧道10分鐘就到，可惜區內兜足大半個鐘都未上隧道 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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你明白到已經拉到好直呢個道理已經好好。
54區同青松＋麒麟＋欣田比邊個快啲我唔知，但我諗都係五分鐘內差距。大興圈係慢，但計埋價錢其實又唔係真係咁大影響(兆康後上車計)。反正要快嘅話就算直出同全日20都係會搭的士。睇見fb啲comment就眼冤。
嫌慢咪縮入兆康北做總站，到時連條A線都冇埋
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-21 20:12 編輯
好難做㗎
又要夠里數,原本無E線嘅
地方祗可搵A線填,另一帖先講緊
民間普遍認為唔兜唔夠客(87D/281A)
過往開線由無鐵競爭,至今改革困難
整整吓營運商開新線,都做類似策略
重A輕E大家都明,但全盛
時期甚少同區A線密過E線 |
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佢哋用平時巴士線同A線比較,反問平日真是多人出國外遊?
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 你騙我! Google map更新,加插屯赤隧道,用行程規劃功能量度屯赤轉車站-機場所需時間,隨時14分鐘,哪來的10分鐘? |
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