龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場

RPP今年多咗條E37C
不過都對第二階段實施日期冇乜影響
但係而家都未出通告
係咪又想三月底先搞第二階段？

應該3月可以實行第二階段，
相信屯門市加劇塞車，
所以實際乘車時間，基本上同行青馬冇分別

nokia 發表於 2021-2-27 15:02
應該3月可以實行第二階段，
相信屯門市加劇塞車，
所以實際乘車時間，基本上同行青馬冇分別 ...

到時嗰個迴旋處就決定行車時間要幾耐
隨時E36A E37 繁時要過百分鐘先行完

宜家條條機場線都吊鹽水，非繁一個小時一班都冇乜人搭，
反而E線就客量不斷上升，可能經濟唔好，慳得一蚊得一蚊，
巴士公司應該開拓一下東涌假日遊客市場，
否則好快巴士公司又話油價急升，客量急跌，成機大幅增加收費

I20091157 發表於 2021-2-27 15:31
到時嗰個迴旋處就決定行車時間要幾耐
隨時E36A E37 繁時要過百分鐘先行完
...

應該要好似A33X咁，畀車長判斷根據交通情況係行下路或上路

平田 發表於 2021-2-28 15:23
宜家條條機場線都吊鹽水，非繁一個小時一班都冇乜人搭，
反而E線就客量不斷上升，可能經濟唔好，慳得一蚊得 ...

A線不能直達東涌。
轉S1，S56之類要俾多幾蚊，
除非真係有A冇E得好緊要(例如深井)，
否則都係死等E線。

nokia 發表於 2021-2-27 15:02
應該3月可以實行第二階段，
相信屯門市加劇塞車，
所以實際乘車時間，基本上同行青馬冇分別 ...

非巴士一早轉曬行屯赤，個塞車狀況其實已經安定咗
第二階段巴士行埋最多繁忙時間都係多每小時多廿架左右
對整體道路路況上嘅塞車唔會加劇太多

反而元天A/E線停屯公站排隊等埋站上客出站
應該會排死自己同出市區嗰堆九巴路線

另外係疫情後會唔會再有更多私家車來往機場令到更加塞

平田 發表於 2021-2-28 15:23
宜家條條機場線都吊鹽水，非繁一個小時一班都冇乜人搭，
反而E線就客量不斷上升，可能經濟唔好，慳得一蚊得 ...

A34客量已經唔算很差，都仲叫做有人搭下。
A31，A32果D就難講D。
中午至下午要捕邊D班次先至睇到最多客搭去機場通勤

ccchhhuuunnn 發表於 2021-2-28 17:15
非巴士一早轉曬行屯赤，個塞車狀況其實已經安定咗
第二階段巴士行埋最多繁忙時間都係多每小時多廿架左右
...

其實最怕係weekend嘅東涌區，而家D泊車位已經一早full哂，搞到唔少車要泊街
呢個情況先嚴重

nokia 發表於 2021-2-27 15:02
應該3月可以實行第二階段，
相信屯門市加劇塞車，
所以實際乘車時間，基本上同行青馬冇分別 ...

今早致電予東涌北區議員徐生雄，他表示屯赤隧道第二階段路線重組（元朗、天水圍A/E/N/NA線）會於3月中實施。