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[路線消息] 龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道,最快10分鐘到機場

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I20091157 發表於 2021-5-24 23:20 | 顯示全部樓層

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E21A 發表於 2021-5-24 23:07
問題係一日E線搞唔掂,A36/37就冇得轉,乘客就要繼續畀貴價

唔滿意嘅話咪可以先改堆A 同NA線先囉
E線遲啲先改,又可唔可以呢?
FBI2 發表於 2021-5-24 23:50 來自手機 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-5-24 22:30
咁最終位議員有冇喺deadline前寫信去TD?
定係6月照去第二階段?

聽聞涉事的議員滿意今次安排
I20091157 發表於 2021-5-24 23:55 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2021-5-24 23:50
聽聞涉事的議員滿意今次安排

議員交信俾TD嘅deadline已經過哂,係咪代表6月可以改路,TD係咪已經出緊通告?
paul2357paul 發表於 2021-5-25 08:09 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2021-5-17 10:12
A34其實區內行法,不計大興圈,係和以前K1X (石排站直去) 差別不算太大。當54區和寶怡建生屯醫兩邊暫時係 ...

做俾大家睇:
https://www.youtube.com/watch?v=0d8GOMBfHpA
淨計行車時間,A34通常都比起E33P只係快少少到機場。
但實際上計埋兩者去到兆康苑到達既差距,
A34係唔會點樣追到前面果班E33P,
因此實際上A34只能作為E33P加班之用,唔期望真係快D到機場。
E21A 發表於 2021-5-25 09:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 E21A 於 2021-5-25 09:53 編輯
JC8385 發表於 2021-5-24 23:17
咁你撘A車本身都願者上釣架啦邊有得咁計
再唔係咪真係改A唔改E囉有幾閒

好明顯佢而家就係將AE綁埋一齊,正如提早執行NA37計劃根本對沿線分站幾乎毫無影響,就算放落第一階段做都唔會有問題,咪又係等咗半年
Sita1004-1017 發表於 2021-5-25 11:01 來自手機 | 顯示全部樓層
咁去迪士尼點樣解決?又要開多條R34?
FBI2 發表於 2021-5-25 11:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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I20091157 發表於 2021-5-24 23:55
議員交信俾TD嘅deadline已經過哂,係咪代表6月可以改路,TD係咪已經出緊通告?
...

等結果
teddybus 發表於 2021-5-25 11:58 來自手機 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-5-24 23:55
議員交信俾TD嘅deadline已經過哂,係咪代表6月可以改路,TD係咪已經出緊通告?
...

緣份到了,你就會見到通告,唔需要催
teddybus 發表於 2021-5-25 11:59 來自手機 | 顯示全部樓層
Sita1004-1017 發表於 2021-5-25 11:01
咁去迪士尼點樣解決?又要開多條R34?

拉條R33上去囉
Anonymous 發表於 2021-5-25 20:38 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Anonymous 於 2021-5-25 22:38 編輯

[曲]有R33嗰陣咪搭萬能嘅西鐵同輕鐵去屯西,再搭R33兼順手排擠下屯門人,其餘時間咪去荃灣搭E32A排擠下迎東人[/曲]
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