本身K66A呢種產物已經過分偏幫港鐵，
憑佢只提供朗屏港鐵站直達元朗市其他位置想上落都完全拒絕已經知道。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-6 13:16 編輯
未必完全關事，例如264R星期六都仲有開。
我會認為係與275R既實際客量導致九公對佢未必很有信心做大有關。
始終船灣郊野公園內冇乜賞日落靚位，
晚上全黑，唔同例如船灣淡水湖大灞去到晚上都仲有一定遊人撐場。
仲有呢個星期既堅寒冷天氣，入面連熱飲都冇得賣，取暖位亦欠奉(除左巴士)，
真係稍為帶唔夠厚衫已經完全頂唔順要立即離開。
的確又真係冇乜郊遊VLOG特登揀寒冷天氣遊深度郊區。
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其實等到12月2日先至收緊已經有延遲執行成份。
因為有稅局跑數成份，有KOL講過。
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-6 17:54 編輯
275R可視為不停工業邨嘅特快版
75K,真係似有其他營運者施壓居多。
另外於九汽角度而言
96R理論上往黃石方向
下午班次都會有露營客,出
市區嗰程又載到唔少客離開
275R好可能僅單向多客
另一方向即使高票價未必可回本 |
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星期日都唔會有日落睇架，按你邏輯，九巴應該取消275R
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264R有星期六只係因為比較新開，同樣91R都係有星期六
恐龍級96R/275R就繼續冇星期六
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-12-6 14:15 編輯
星期六早繁cut班咪識有五天工作周
有啲線仲停留緊下繁晚5-6最密車
結果5-6回程仲有位剩，反而6-7、甚至9點鐘仲容易要企甚至頂閘
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其實季節性咁服務都可以考慮嘅，例如每年10月-11月比較涼爽嘅日子開，做兩味時段，蝕極有限。 |
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