嶼巴 37、城巴龍運 A 線、E 線、S 線臨時調整班次

KE7066 發表於 2020-12-7 18:33
19 分行兩架車，15 分要行三架車
完

全日 20 好過啦

唔另開新文

E11/A 全日 20-30
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001927a03.pdf

E22 跳樓式減到 15-30 / E22A 九點後開 40
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001931a03.pdf

E23/A 15-30 , 中段開 25
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001214b03.pdf

A11 除早繁外全日 60 , 尾班 80
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000631b03.pdf

A21 30 直接減到 45-50
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000632b03.pdf

似乎可以封多十架八架專二車

E22, E23/a真係減到失晒控
唔明點解運吉仲批

053h4 發表於 2020-12-12 23:00
新城肯學九巴咁保存實力長遠係乘客得益。

阿生，人哋減班e線都係+5分鐘，柴小e線跳樓式減班，乘客又如何得益呢

Kj2052 發表於 2020-12-12 23:18
E22, E23/a真係減到失晒控
唔明點解運吉仲批

今日差唔多1800到東涌嗰班E22先頂閘出東九

以而家個客量
機場方向早繁開15 黃大仙打後真係唔洗上車

053h4 發表於 2020-12-12 23:00
新城肯學九巴咁保存實力長遠係乘客得益。

話說龍運過去一周E線已擅自開疏於
表列班次,唔知乘客角度而言,想唔想港島
嗰兩間學習呢類保存實力嘅方式呢？

再再再搭單

E31 , S64/C/X 減班
E31 / S64 繁時疏過非繁
https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 07688076_7984_0.pdf

其他 E 線未見有資料

GU9338 發表於 2020-12-12 23:33
再再再搭單

E31 , S64/C/X 減班

E31上繁去東涌本身25分鐘
+5分鐘就已經30分鐘