為何108轉乘獨缺11K?

點會獨缺
康翠話無 93K / 98C 份，無得做真漢奸要繼續搭真將軍澳線 690

GW5878 發表於 2020-12-7 23:46
點會獨缺
康翠話無 93K / 98C 份，無得做真漢奸要繼續搭真將軍澳線 690

樓主講緊東九。康翠新界東嚟
唔好將將軍澳嘅駡戰拉埋入嚟啦

回正題，我都覺好唔合理。由搶客嘅角度，103 113都係聯營線，好應該搶。有乘客角度更加係
慈雲山有聯營直車116，3B 5C都有得轉108啦

Quanta 發表於 2020-12-8 00:28
樓主講緊東九。康翠新界東嚟
唔好將將軍澳嘅駡戰拉埋入嚟啦

係交通設計 將軍澳一向都當東九處理 只係收費計新界東

你見 98D 296D 都係同時間加 108 轉乘就知道設計上係當九東處理

Quanta 發表於 2020-12-8 00:28
樓主講緊東九。康翠新界東嚟
唔好將將軍澳嘅駡戰拉埋入嚟啦

咁將軍澳嘅98D 296D都有轉乘，冇得轉95/93K/98C確確實實係少咗個選擇，焗等條疏車過海線

回正題：我都唔知點解，不過11K本身唔係太密，黨鐵屯馬全通之後有全日20都要還神
但呢個班次吸到幾多轉乘客，相信大家心裡有數

leo_ku 發表於 2020-12-8 01:13
立法會分區將軍澳都當新界東啦，邊忽係九東呀？

呢個世界唔係得立法會、行政分區
事實上將軍澳好多服務等都係跟九龍東做

甚至乎，將軍澳呢個“新界區”都係比城巴做A E線

樂富同竹園成日都被視作為中九龍多過東九龍，中九龍明顯唔係依組計劃入面。
最好笑係明明 108 可以轉 11D 去觀塘，但無得轉 11D 去樂富。

GW5878 發表於 2020-12-7 23:46
點會獨缺
康翠話無 93K / 98C 份，無得做真漢奸要繼續搭真將軍澳線 690

康翠幾時有投訴過？
又係坑口奸妃扮好人幫康翠出頭？