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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴 82M 臨時服務調整
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[臨時改動] 新巴 82M 臨時服務調整

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9032~HW1045 發表於 2020-12-10 13:12 | 顯示全部樓層

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82M只係好典型係雙層載空單層唔夠載既路線

47M做得好?呢個真係可以投稿俾用唔到面書嗰位大導演
leo_ku 發表於 2020-12-10 13:17 來自手機 | 顯示全部樓層
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leo_ku 發表於 2020-12-10 13:19 來自手機 | 顯示全部樓層
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1005 發表於 2020-12-10 13:23 | 顯示全部樓層

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我知我點都唔夠你地講
但講講我嘅選擇啦
杏花邨 62:
行得遠,車疏,加到$3.8之後未坐過
杏花邨 85:
最平,啱時間一定係首選,但偏偏最惡等
柴灣 47M:
最密車,但又開唔足,見到條龍有時真係唔想排
柴灣 82M:
坐親車返屋企都過咗尾車,有得揀?


快樂有時,唯有Timely
9032~HW1045 發表於 2020-12-10 13:27 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2020-12-10 13:19
你搵番82m載客率先衝出來護線啦。

47M 2分鐘一班,講經咩?它密車全小西灣都知啦。 ...

呢排個載客量用嚟作準都唔合理喇....

不過47M唔係好,
係區內村民唔少意見

leo_ku 發表於 2020-12-10 13:30 來自手機 | 顯示全部樓層
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leo_ku 發表於 2020-12-10 13:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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258X 發表於 2020-12-10 13:37 來自手機 | 顯示全部樓層
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nwfb1001 發表於 2020-12-10 14:23 | 顯示全部樓層
1005 發表於 2020-12-10 13:23
我知我點都唔夠你地講
但講講我嘅選擇啦
杏花邨 62:

小西灣駁鐵唔一定要杏花邨/柴灣,北角轉8X/19都唔差,除非嫌8X/19貴過小巴兼一定要攞埋$0.3轉乘優惠
1005 發表於 2020-12-10 15:59 | 顯示全部樓層

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258X 發表於 2020-12-10 11:08
而家係新巴主動減82M班,代表相關路線不能獲利,符合市場經濟原則,不存在勒住。
小巴公司加價需要運輸署 ...
而家係新巴主動減82M班,代表相關路線不能獲利,符合市場經濟原則,不存在勒住。
啱吖,82M蝕錢係不爭事實
所謂非繁無82M我同意架
但係咪要賜死82M呢?
罪不致死吖
上繁生存能力有
佢用人力車啫
你諗下邊條線可以放人力車落去?
如果新巴考慮下上繁做埋人力車
收返$10.4行返300走線
我唔介意將呢幾班車俾他區

82M下繁係咪無得諗呢?
唔係囉。你望過柴鐵傍晚排隊盛況未?

小巴公司加價需要運輸署許可,任何不合理加價不會被接納,即使一飛沖天亦屬適當,代表以往收費過低
我明白
當打工仔要求加人工時
小巴公司都養住一班打工仔
人工開支有一定壓力,都要加人工

但你知道嗎?
加親價好多時多過5%
雖然小巴收費唔算高
一毫兩毫三毫好似唔多
但當年年都係咁陰啲陰啲咁加
就知道車費加幅不及人工加幅

有吸引力就唔會咁嘅客量喇,班客用咗對腳投票,新巴攞返啲車開112仲好


點解要俾112等線?
學筲箕灣嘅朋友話齋
部車點都係留返本區啦
112咁多短途特車去方便回車
係都唔俾112啦
斬82M係都留俾82X啦

我睇勻成個主題
你剩係得呢三段回文
希望合你心意
快樂有時,唯有Timely
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