運輸署批准420條巴士線下周一起調整服務

KE7066 發表於 2020-12-13 00:41
所以到底「於晚上9時後的班次則最多延長不超過10分鐘」係咪假

唉，通告上字面既野，都係得個睇字，永遠都係實際搭乘情況為準。
跟唔到通告指示「理由」很多，問到時都係求其比一個應酬下。

沒有期望，沒有失望。
的確很多時非繁/夜晚63X/68A兩線係相距5分鐘黎曬2部，然後齊齊等下一轉，慢慢欣賞下屯轉夜景。

不過又講，呢排67M/67X都唔得好多…
客量相若/更少的大興/山景系等車時間比上述2組更少更快，可能因為258D比較正常。(仲有通告中既66X)
月台一既乘客同場仲可以數下VIP區既路線黎左幾多部車，但很多時都無人上既

TuNg''=) 發表於 2020-12-12 18:50
相對之前，呢一波真係比較少人work from home。但減幅同第一波有得比

雖然WFH比之前少，但無晚巿堂食，已經有效減少咗好多飯聚活動，巿面上都見晚上6點後唔少店舖都好快少咗好多人，連出名迫人的特賣城都可以影相睇到係睇到個地板！

AVBWU291 發表於 2020-12-12 11:37
269C都冇減到，反而更多客嘅268C要減。
仲有，271咁搞笑，繁時10分，非繁6分？ ...

但9點後睇下個app
269C開緊20分, 268C開緊15分
到底係邊條線要減

收下車 40-45分鐘啦

今日在城襚都享用等30分鐘一班的73X, 不過隔咁長時間都竟然有得坐窗口位，相信真係無左好多乘客

jessc 發表於 2020-12-16 00:09
今日在城襚都享用等30分鐘一班的73X, 不過隔咁長時間都竟然有得坐窗口位，相信真係無左好多乘客 ...

應該好快會有班頂閘到。呢班少客嘅係後車追到前車