[路線消息]
80,281m,286m,80x,89b,89c減班
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如果目的地唔係鑽石山,咁點解要搭286M?唯一一個黨鐵通車之後對比286M有優勢嘅地方係啟德囉(因為轉少一次車),唔通以往全車286M嘅客都係去啟德?
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進智公交
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地區意見要保286M都係以去大老山快過89C為理由,點解智智會覺得有好多人去鑽石山? |
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咁黨鐵通車同大老山毫無關係,黨鐵唯一一個同286M有服務重疊嘅位係鑽石山
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進智公交
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我都好似講過另一個講法:
「屯馬綫一期至全通期間,唔會因鐵路通車取消任何路線」
如果係真嘅話,九巴5A、85B同埋286M可謂直剁,就睇二期通車嗰陣係唔係咁……
題外話:Italk某位「零伍叁」嘅活躍人士經常重覆「5A目的係攬炒新城」嘅論點,而從來畀唔到值得信服嘅理據;我就一於等睇佢嘅理論失效,一旦5A線喺屯馬綫全通之後即時取消(或者,改道加站並且回復正常票價水平,即係$5.8而唔係$4.3啊),嗰位活躍人士一定瘀到七彩!
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當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
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miklcct 發表於 2020-12-12 17:50
如果目的地唔係鑽石山,咁點解要搭286M?唯一一個黨鐵通車之後對比286M有優勢嘅地方係啟德囉(因為轉少一 ...
點解搭286M就一定係以鑽石山為目的地?
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Justshamxx 發表於 2020-12-12 18:03
我都好似講過另一個講法:
「屯馬綫一期至全通期間,唔會因鐵路通車取消任何路線」
係咪因為山頭主義比之前勁左!? |
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nwfb1001 發表於 2020-12-12 18:24
點解搭286M就一定係以鑽石山為目的地?
智智嘅意思應該係,286M快又快過黨鐵,唔少客又唔係去鑽石山,嗰堆客係唔關黨鐵事,理解唔到點解要減班
但其實有樣嘢叫順手、藉機減班
而家286M開村巴式班次,皆大歡喜
不過比著係我就改多少少嘢,索性改做鑽石山開去馬鞍山循環,馬鞍山方向過富安之後,逆時針依次停保泰街、德信中學、錦泰苑,再返出鑽石山
非繁忙有機會兩部都夠行 |
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