[路線消息]
80,281m,286m,80x,89b，89c減班
[複製鏈接]
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前面大有街燈口位再加上果段路位違泊會保證令你食過翻尋味 |
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屯馬客量都唔好
北行下繁有時都有位剩
都唔知堆客去左邊 |
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286M本身除左駁鐵之外仲有大老山隧道轉乘既功能係度 難怪77區會反對取消
cut左286M的話, 77區就無左快速去大老山既服務 一係要慢碌89C去 講緊會比286M慢成10分鐘
另外89C南行其實可以飛走富安 出面已經有條又快又密既89D係度
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3ASV174 發表於 2020-12-12 22:52
其實咪就係同當年將線通車 298 298B 796M 個死法一樣，
平行路段快過鐵路，但班客本身絕大部分就係搭佢出 ...
根本682，682B服務以外區域 既沙田大圍
起碼可以整2條太古坊線做繁時客 |
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本帖最後由 tszhinchan3 於 2020-12-13 15:03 編輯
其實而家根本唔係山頭主義問題，而係赤裸裸的政黨利益輸送！
之前無論係沙田定馬鞍山既交通關注組，都提出過286M車隊併入89C再分拆77區同石門兩線。
本來反應唔錯，偏偏就係當區區議員涉嫌用斷章取義手法誤導居民，以為兩個Page想取消286M，仲不斷洗版。
當然，取消任何一條巴士線都係可免則免，但人地都係想解決當前問題，又有咩錯？
我好記得陳珮明係馬鞍山交通關注組個Page留言話佢地出賣馬鞍山，又話咩「89C對石門好重要」……
佢第一個point都可以話因為之前286C馬交關出過聲明譴責佢同小周周冇表態反對286C經富豪而報仇，但第二個point真係睇到O哂嘴！
就算77區真係要留286M當係直出大老山，唔通就代表佢地唔想89C一樣直出？
如果你係石門區議員都算，你作為一個馬鞍山77區既區議員，你咁講又有冇反映過77區心聲？
之後睇返區議會資料，先發現原來77區、大水坑、石門同第一城4個區區議員都係公民黨！
所以與其話山頭主義，不如話成班人已經係黨入面傾好河水不犯井水！
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tszhinchan3 發表於 2020-12-13 14:51
其實而家根本唔係山頭主義問題，而係赤裸裸的政黨利益輸送！
吾通以前建制派冇咩？ |
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ksmbh 發表於 2020-12-13 13:46
屯馬客量都唔好
北行下繁有時都有位剩
都唔知堆客去左邊
呢家疫情任何交通都會少左人坐 la |
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跌還跌,但復工日子,馬路都係塞,呢樣對巴士最不利,搭巴士遇上塞車,趕走最多客,好似港島18X,轉跑唔塞車既路,客係多返,所以要個別睇路線輸什麼,286M死因同281M類同 |
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tszhinchan3 發表於 2020-12-13 14:51
其實而家根本唔係山頭主義問題，而係赤裸裸的政黨利益輸送！
之前無論係沙田定馬鞍山既交通關注組，都提 ...
就算呢幾區係民建聯公民力量做都吾見會好得過邊(雖然取態點都會有D出入) |
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林千九 發表於 2020-12-13 14:54
呢家疫情任何交通都會少左人坐 la
馬鞍山線加卡後載客率大左100%，始終需要d時間消化，宜家屯馬線出到九龍吸引力都叫大左，之後屯馬線全通車再加上沙中線過海，先真正吸引到大量乘客轉投 |
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