hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議40S改為全日服務,並重組40X及85K
開啟左側

建議40S改為全日服務,並重組40X及85K

[複製鏈接]
miklcct 發表於 2020-12-15 17:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 miklcct 於 2020-12-15 17:46 編輯

由於40X線過於迂迴,由總站開出到城隧轉車站需時約40分鐘,我建議40X抽調車輛以令40S改為全日服務之特快路線,並方便馬鞍山居民前往荃灣,詳情如下:

40S 泥涌 → 葵涌邨
$12.7
1 泥涌
2 樟木頭帝琴灣
3 耀沙路
4 烏溪沙路
$9.1
5 烏溪沙站
6 錦龍苑
7 錦英苑
8 雅景台
(特快直達城門隧道)
$0.0
9 城門隧道轉車站
$5.8
10 荃灣站(大河道北)
11 戴麟趾夫人診所
12 寶石大廈
13 名逸居
14 大窩口邨富安樓
15 大窩口邨富貴樓
16 葵涌邨茵葵樓
17 葵涌邨

40S 葵涌邨 → 泥涌
$12.7
1 葵涌邨
2 葵涌邨茵葵樓
3 大窩口邨富華樓
4 大窩口邨富安樓
5 尚翠苑
6 鹹田街
7 大河道
8 荃灣站(大河道北)
$4.6
9 城門隧道轉車站
(直達馬鞍台)
$4.3
10 耀安邨耀遜樓
11 錦英苑
12 錦龍苑
13 利安邨
14 烏溪沙站
15 烏溪沙路
16 耀沙路
17 樟木頭帝琴灣
18 泥涌

初期建議此路線對開06:30 - 21:30,來回每30分鐘一班。馬鞍山來往城隧正式路線會以馬料水調頭,替代路線包括沙瀝公路沙田市中心對開上城隧、以及紅梅谷路大圍上城隧。

為配合此改動,40X線將縮短至馬鞍山市中心,以節省車程,並增設轉乘優惠補償。由40X/43X線於禾輋邨起轉乘任一終點於馬鞍山新市鎮以內之九巴日間路線(過海路線除外),次程免費;而由下述之85K/86K線於沙田醫院轉乘40X/43X線,次程可節省首程車資。

另外,由於810於85K幾乎全程重疊,為了減少馬鞍山流水客對40X之依賴,我建議85K及86K延長至烏溪沙站,並實施聯合班次,同時取消86S線,詳情如下:
85K*/86K# 烏溪沙站 → 沙田市中心
$6.1
1 烏溪沙站
2 利安邨
3 錦龍苑
4 錦英苑
5 新港城
6 馬鞍山市中心
$5.1
7# 曾璧山中學
8# 耀安邨
* 頌安邨
* 錦鞍苑
* 欣安邨
9 富安花園
* 富安花園總站
10 亞公角
……
16 沙田市中心

85K*/86K# 沙田市中心 → 烏溪沙站
$6.1
1 沙田市中心
……
7 亞公角
$4.3
8# 富安花園
* 富安花園總站
* 恆輝街
* 欣安邨
* 聽濤雅苑
* 頌安邨
9# 恆安邨

10# 曾璧山中學
(短途分段收費終止)
11 福安花園
12 海栢花園
13 馬鞍山警署
14 錦英苑
15 錦龍苑
16 利安邨
17 烏溪沙站

建議此組路線繁忙時間班次各自7-15分鐘一班,非繁忙時間15-20分鐘一班,兩者實施聯合班次(85K:86K 大約1:1,上下課時間則2:1)。



進智公交
ATENU135 發表於 2020-12-15 19:07 | 顯示全部樓層
沙咀道好塞車
skp12328 發表於 2020-12-15 19:26 | 顯示全部樓層
對於43x,我有另一個建議:雙向繞經源禾路,讓源禾路一帶住客(尤其是依賴48x往荃灣的乘客)有多一條城隧線揀(798是第一例子)。
天空之神 發表於 2020-12-15 20:08 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



唔停市中心既全日特快車開黎做咩
.
 樓主| miklcct 發表於 2020-12-15 20:15 | 顯示全部樓層
skp12328 發表於 2020-12-15 19:26
對於43x,我有另一個建議:雙向繞經源禾路,讓源禾路一帶住客(尤其是依賴48x往荃灣的乘客)有多一條城隧線 ...

咁即係換40X飛走源禾路?
進智公交
 樓主| miklcct 發表於 2020-12-15 20:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2020-12-15 20:26 編輯
天空之神 發表於 2020-12-15 20:08
唔停市中心既全日特快車開黎做咩

如果想市中心有特快車又收到回程 $12.7 嘅話,咁如果泥涌直行西沙路夾市中心恆安直飛,40X就齋飛市中心恆安(馬鞍台直出富安)可以嗎?因為我認為如果泥涌兜哂馬鞍台+市中心就會太兜,然後就全部繼續299X轉車。
城隧去馬鞍山,43X係明顯特快,40X去到市中心都唔算過份(同43X相比多4分鐘禾輋),但係上到馬鞍台同烏溪沙就兜得太離譜啦。
進智公交
tszhinchan3 發表於 2020-12-16 09:26 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



skp12328 發表於 2020-12-15 19:26
對於43x,我有另一個建議:雙向繞經源禾路,讓源禾路一帶住客(尤其是依賴48x往荃灣的乘客)有多一條城隧線 ...

源禾就要有得揀,馬鞍山就冇得揀(烏溪沙至市中心一帶只得40X,77區只得43X,唯一「有得揀」只係得恆耀同亞公角街)?
正正就係因為43X火炭路直出,先至成為77區做得比較好既巴士,而家經返源禾,係咪想令77區唯一有競爭力既巴士都冇埋?
4
ate214 發表於 2020-12-16 09:36 | 顯示全部樓層
skp12328 發表於 2020-12-15 19:26
對於43x,我有另一個建議:雙向繞經源禾路,讓源禾路一帶住客(尤其是依賴48x往荃灣的乘客)有多一條城隧線 ...

40X係咩?
仲要扯慢多條馬鞍山路線有咩用意?
我住禾輋都照反對架啦
Waiyin12 發表於 2020-12-16 11:03 來自手機 | 顯示全部樓層
40S不如拉落葵芳放新都會?等馬鞍山有全日葵芳直車
Waiyin12 發表於 2020-12-16 12:37 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



skp12328 發表於 2020-12-15 19:26
對於43x,我有另一個建議:雙向繞經源禾路,讓源禾路一帶住客(尤其是依賴48x往荃灣的乘客)有多一條城隧線 ...

究竟有幾憎馬鞍山人先會講得出呢句

1. 43X非繁開15,仲疏過48X 10分鐘一班,已經有條密車線仲拉條疏車線入去把鬼?

2. 源禾已經叫緊40X 48X兩飛上城隧,真係唔想等48X仲可以40X上城隧口轉n架荃灣車
就算得48X一架直車, 非繁10分鐘一班我睇唔到仲有叫兩飛嘅必要

另外,798同43X有何可比性?
家陣源禾路有冇直車去荃灣?
除798外,又有冇直車去將軍澳?
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 06:45

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表