本帖最後由 梓淵 於 2021-1-10 14:42 編輯
西鐵無論車箱廣播定係路線圖 都仲係講緊可以轉東鐵, 車箱電視都冇特別告示
只係去到尖東, 好似突發事件咁有車長廣播
其實一個會做十日嘅工程,係咪應該要準備多啲呢
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呢啲嘢唔意外,19年反送中期間部份輕鐵站停過一段時間,廣播照話可以轉輕鐵
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灌水無罪 腦霧有理
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對.. 求求其其
成個project plan 入面.. 完全冇諗過/冇留resources 去做呢啲嘢
其實都幾顯示到公司各自為政嘅文化
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我今朝搭果架車長有特登每段語言一講完下一站紅磡就cut,呢D野要睇個車長有無心做,旨意世界級公司特登update成套野為左呢十次事件,不如叫佢及早update返個收費系統避免每次邊個站一開事故模式尖沙咀尖東轉線客就要搵CS退錢啦!
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2021-1-10 18:14
我今朝搭果架車長有特登每段語言一講完下一站紅磡就cut,呢D野要睇個車長有無心做,旨意世界級公司特登up ...
有hea做既管理層,自然有hea做既員工!
如果成個團隊系有系統有紀律,員工自然吾敢吾做! |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2021-1-30 13:29
https://www.districtcouncils.gov.hk/ytm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18370/YTMDC_TTC_ ...
即係R train 可能今年底都冇影啦
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