中部水域人工島鐵路 或港鐵以外公司負責

定係學澳門輕軌咁，俾九鐵做，但九鐵可以招標委托承辦商負責實際操作？（九鐵不直接運作，車資由九鐵所有，承辦商收服務費，車站及列車貼九鐵標誌）

mak5052 發表於 2020-12-20 13:21
定係學澳門輕軌咁，俾九鐵做，但九鐵可以招標委托承辦商負責實際操作？（九鐵不直接運作，車資由九鐵所有， ...

九鐵收返嚟做就最好
收返龜鐵嘅服務經營權就更好

比第二間公司做，到時轉乘不便又有排嘈

大家可能想太多了

我覺得似深圳4號線咁， 比某公司BOT形式做30年， 一般乘客可能唔太知佢唔係港鐵營運

cfshk2008 發表於 2020-12-20 21:12
大家可能想太多了

我覺得似深圳4號線咁， 比某公司BOT形式做30年， 一般乘客可能唔太知佢唔係港鐵營運 ...

BOT咪又係俾中國鐵路公司之類中標

clivetock 發表於 2020-12-20 20:05
比第二間公司做，到時轉乘不便又有排嘈

跨公司轉乘方便與否只係事在人為

東京一堆私鐵咪一樣可以炒埋一碟

不過以龜鐵極小家性格就

威立雅？

mak5052 發表於 2020-12-20 13:21
定係學澳門輕軌咁，俾九鐵做，但九鐵可以招標委托承辦商負責實際操作？（九鐵不直接運作，車資由九鐵所有， ...

倒不如九鐵全線都噉做
不過澳門嗰邊係九鐵㗎咩？

clivetock 發表於 2020-12-20 20:05
比第二間公司做，到時轉乘不便又有排嘈

講咗N咁多次合併與否，都係企係乘客對面

龜鐵咁多年旺角東旺角唔同價

龍運E34大欖轉乘無優惠

要搶標既話290轉E32都俾到你

城新車費表繼續「一國兩制」