本帖最後由 eternalflame 於 2021-2-8 22:18 編輯
11幹主線似乎無大分別, 其他改動包括
- 取消藍地石礦場之收費廣場
- 掃管笏交匯處改成全方向交匯處 (上一個設計並無11幹南行<>掃管笏連接路西行支路)
- 掃管笏連接路改用隧道形式興建
- 青龍頭交匯處只設11幹南行<>屯公西行及屯公東行<>11幹南行嘅支路 (同汀九橋一樣)
- 大嶼山一側交匯處改成全方向交匯處 (上一個設計只連接青嶼幹線西行來回方向), 並有南延預留位
青衣至大嶼山連接路就確認左係跨海大橋
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本帖最後由 Schrodcan 於 2021-2-9 02:52 編輯
吓，上一個有大欖涌隧道對屯門公路東面咩？同成個計埋大欖隧道嘅汀九交匯處一樣就真。取消咗青龍大橋對屯門公路東面，交換返呢個以前畫過嘅對角 movement（不過將屯公西行至大欖涌隧道北行變咗非直接），同唔使咁大工程改建屯公正線
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老老實實，屯公有咁多車手，就算幾少車都會因為撞車而塞車
成個屯門市都要靠屯公同埋掃管芴支路，屯公一派彩咪隨時倒流入青龍大橋？
建議條支路唔係連接屯公，而係分開接入皇珠路同杯渡路
盡量唔使行屯公嘅就 “leave 屯公 alone”
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掃管笏交匯處有冇位俾掃管笏上新路?
掃管笏人口咁多，有個專用出入口比較好喎 |
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趕客路上 理＿得你
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新屯門繞道走線問題不大，不過隨住龍鼓灘發展可能上馬，建議繞道係湖蝶灣公園附近起一條出口連接龍富路以接駁屯赤個迴旋處，方便車輛使用龍門路往龍鼓灘，進一步減輕皇珠路既負擔。當然甚至可以進一步西延屯門繞道去龍鼓灘。 |
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但係最容易塞車嘅迴旋處依然冇解決過
龍富路西行其實有空間加多條橋直上屯赤 |
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本帖最後由 Hopuco 於 2021-2-10 17:41 編輯
我意思係繞道可以有出口去屯赤迴旋處(經龍富路)，而唔係直駁舊收費廣場，俾元天等外區車輛經繞道前往龍鼓灘/屯門碼頭區
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而家前收費廣場中間大把位，其實可以諗埋中間起條路駁落去龍門路
而迴旋處根本就只係啱車流小嘅道路使用，應該拆鬼咗佢，做十字路口好過
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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如果係咁，繞道(藍色)可以駁龍富路，而唔係收費廣場，同時龍富路中快線直入屯赤(紅色)
咁樣紅色部份可以即刻做，又唔怕引橋霸咗原本預留俾繞道嘅空間
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