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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 過海路線101X改路消息
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[路線消息] 過海路線101X改路消息

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石頭 發表於 2020-12-24 20:40 | 顯示全部樓層

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其實停埋中上環,行出面又唔係差咁多時間,
+ K# K+ o" A  r  v
! Q8 |5 M9 m4 t4 y但係而家呢條101X新定線最大問題係特登兜入去停金鐘,- M8 T; `5 Q7 W2 f
; d. V! p% {1 _' {# p2 f
為左一個站,隨時連中上環客都倒走埋~
dennis28a 發表於 2020-12-25 17:29 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-25 17:43 編輯 2 ~& T9 P1 C: o, M2 h& o! b
gu9434@24 發表於 2020-12-24 14:57
. F# C: m* _5 {. P! O站係西區角度諗 到底他們需要一條九龍東特快定係單係紅隧口特快?現實就係舊101x下繁西區得半車客
/ E6 }( ]( H$ w3 Y巴士公 ...

3 a0 b  x' o! x3 f可以答你,住西區人會揀紅隧口(尖東)特快。
0 B6 F# d% W/ P- n: R
9 ^& [2 ^, Y  M% t$ h5 L- Q+ J8 ]就算 101X 點行法,當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵港鐵,- f1 p) N+ S+ Z1 N5 t2 x
難道你覺得一條兜中上環既車,101X 西區起碼要成 60 分鐘先返到牛頭角站,會吸引到班觀塘客回心轉意?
. x  m. ?4 t. n4 a) P0 ^% m3 N3 R" X' l9 p
至於點解 101X 紅隧口 RPP 份數據咁少人?
# ^! E, W1 Y% b8 X5 O% |因為正街至海味街班人唔會行番轉頭上 101X,正確上係做少左成 1/3 個西區。
5 V/ D7 z' U" S# e" J, w! t% y/ i+ v* @% W% N  L/ Q
好不幸地,905 偏偏皇后街依個上環同西環交界有最大既紅隧口或尖東需求,
: P4 v6 d: Y+ w101X 係離地到連中山公園都唔停,全部人係連 104 都唔搭,直上港鐵。( A+ ]" [' X; R$ V& J
你要佢地行番去正街,佢地會寧願行落西營盤站。
0 S/ N; o" ^  w+ m/ p, q% i* x, @) C+ A2 R( @$ e
而且下繁果兩班 101X 根本唔係服務西區人,而係服務東九客。
/ q+ d! p) J% a% v6 W家陣係班觀塘客唔賣帳搞到下繁兩班 101X 有成半車紅隧客,/ C9 E% b( N: s' h- W
當佢地連兜九龍灣都唔上車,仲會同你兜電車路?$ [/ V6 t/ T7 n/ t/ S: p0 \
+ [. j- v. h; A4 B' R8 P$ G
西區人同觀塘客有個相同既下限,就係架車可以跟電車路出港澳碼頭,一入中上環寧願唔搭。9 E& I+ ^3 F+ \. e/ {* G- j
話知你條線出左紅隧點行,電車路一塞車,修打蘭街上 104 30 分鐘都未出去稅務大樓,叫人點搭。: @/ _* A- a5 h* j( L

1 Z$ K7 g0 M6 K# `4 u/ a) l所以我樂見 101X 去做中環金鐘飛灣仔去東九龍依個特快市場,但西區根本無心去做係另一回事。
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2020-12-25 17:34 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-12-24 20:321 G' I3 K  L; M% y- z; x! g1 N
西區問題係連d直接走線既巴士線都跌客,市場比人瓜分左,成日話要keep快線,但根本無咁多人,巴士公司諗過改慢5 ...

3 b) ~1 j6 W6 C3 |% f$ A: d4 H8 c: R5X 跌客就全因佢經金鐘,對佢地黎講根本唔快兼唔直接。
惡意回復是不道德的行為。
 樓主| FBI2 發表於 2020-12-25 17:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2020-12-25 17:29
  B( }- S: _# m* y9 E! o可以答你,住西區人會揀紅隧口(尖東)特快。0 A6 O2 u3 L2 f

2 k! P& ?+ f& V7 `就算 101X 點行法,當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵 ...
2 w; F8 ?: m  p" [' q
101x下繁西區上車返九龍真係算把啦,不過如果係我做planning,一定唔行晒德中,寧願停港澳碼頭然後入林士街,食111兩個站,之後出中灣繞去灣仔再入紅隧,照停紅隧口,然後行高速出宋王台再上橋去彩虹。
 樓主| FBI2 發表於 2020-12-25 17:54 來自手機 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2020-12-25 17:34
( o9 \1 E" M# ?+ P5 m3 @5X 跌客就全因佢經金鐘,對佢地黎講根本唔快兼唔直接。

# f6 H/ ~" Z! Y+ {( X5X真係點改都係死,非繁假日注定冇運行,得番繁時可以食到客。我唔係話西區唔需要巴士,而係西區既5X和18P根本係夕陽路線,反而過幾年中九龍幹線通車,將101抽一批車行西隧兼全日,加快西區至觀塘車程,咁就有得做啦。0 e* P! u2 {3 q) }

5 h1 p1 z  Z( J  N8 G不過,一日西區冇大型購物商場,西區巴士注定長期頹,連最有競爭力既904和905都做到頹晒,就知道西區有幾生人勿近。
JX9097 發表於 2020-12-25 19:14 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2020-12-25 17:54( B0 e. {- x/ m& v0 P: S3 l+ N
5X真係點改都係死,非繁假日注定冇運行,得番繁時可以食到客。我唔係話西區唔需要巴士,而係西區既5X和18 ...
8 ^$ n9 p1 Z% D) R9 @
[搞gag]西寶城算唔算「大型商場」?[/搞gag]" q; z3 y5 i) N9 N6 a- P

' i) r) f/ t/ w) Z8 q( ^回正題
( h7 |7 @" X, ^% q& E' r9 S' U5X不如放棄中環,直出灣北
6 p% A0 d! p. @- i4 m然後936/ 930X前走線入銅記(2揀1)+ c% F- f4 e6 L$ N7 Z$ v8 N
可能都仲會有銅記客回頭
$ b! k  ^9 _9 U0 [  @& c( D" ^依家只係特快中環,跟住就一路慢碌到銅記
7 G) ?# k  k* u根本吸唔到客
, M6 N, d( n% C6 P" J* c. [

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B.B.B. 發表於 2020-12-25 19:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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下繁金鐘入紅隧想跟88R 咁行?
miklcct 發表於 2020-12-25 20:09 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2020-12-25 20:11 編輯 3 h* ?: p! k' i! }% P

+ p4 a7 O" `5 C. v我認為101X下繁最理想改法係行哂成條海味街,港澳碼頭入繞道(停111站位),灣仔北停灣仔泳池(停104站位),然後過隧道後停紅隧口同山谷道,入機隧,跟13X直行啟祥道返牛頭角同觀塘。
進智公交
dennis28a 發表於 2020-12-25 21:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-25 21:21 編輯 . @3 ]: h& h% {5 r) d5 @! m
FBI2 發表於 2020-12-25 17:502 z- F" g; X7 @; ~; ?2 ]
101x下繁西區上車返九龍真係算把啦,不過如果係我做planning,一定唔行晒德中,寧願停港澳碼頭然後入林士 ...

; i' _$ j: c# f# T
% z+ P; J) i- g* F6 o/ F' C! n無錯,我上面講過,西環紅隧特快,上環尾站,港島去九龍根本咁行先係出路,
1 I. ?1 T: e0 v1 ]$ Q6 v# _% T目標就要食上環站搭鐵行餐死,兼要轉車過海依兩個盲點,上環仲要連 973 都無。9 x2 C. {* q  p  d
" d6 a- g5 l: i
至於去到彩虹想上黃大仙定照落觀塘就是但,不過九龍灣商貿區同觀塘市中心,
+ Z% e9 u/ w6 w: A! l* V: G正如你所講,根本應該夾中九龍幹線做全日,鐘意咪整幾班車拉埋入數碼港、置富呃下里數。! |2 i6 P  A$ W4 ]2 O
惡意回復是不道德的行為。
10598C 發表於 2020-12-25 23:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2020-12-25 17:29( h- q+ |& J1 n0 d1 ]3 s
可以答你,住西區人會揀紅隧口(尖東)特快。
) C; g, C, M% L" K
0 F/ A% r1 \$ t2 w就算 101X 點行法,當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵 ...
; l: G( D6 z6 w( i7 k$ j/ B# Q
101X去東九車程的而且確不敵黨鐵,但所謂紅隧特快其實都未必有前途6 N0 S' v5 {1 @
等沙中線過海段通車,西區特快去紅隧口班客都會走埋,搭到金鐘轉過海東鐵兩程車就到紅磡站
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