其實停埋中上環，行出面又唔係差咁多時間，
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! Q8 |5 M9 m4 t4 y但係而家呢條101X新定線最大問題係特登兜入去停金鐘，- M8 T; `5 Q7 W2 f
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為左一個站，隨時連中上環客都倒走埋～ |
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本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-25 17:43 編輯 2 ~& T9 P1 C: o, M2 h& o! b
3 a0 b x' o! x3 f可以答你，住西區人會揀紅隧口（尖東）特快。
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9 ^& [2 ^, Y M% t$ h5 L- Q+ J8 ]就算 101X 點行法，當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵港鐵，- f1 p) N+ S+ Z1 N5 t2 x
難道你覺得一條兜中上環既車，101X 西區起碼要成 60 分鐘先返到牛頭角站，會吸引到班觀塘客回心轉意？
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至於點解 101X 紅隧口 RPP 份數據咁少人？
# ^! E, W1 Y% b8 X5 O% |因為正街至海味街班人唔會行番轉頭上 101X，正確上係做少左成 1/3 個西區。
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好不幸地，905 偏偏皇后街依個上環同西環交界有最大既紅隧口或尖東需求，
: P4 v6 d: Y+ w101X 係離地到連中山公園都唔停，全部人係連 104 都唔搭，直上港鐵。( A+ ]" [' X; R$ V& J
你要佢地行番去正街，佢地會寧願行落西營盤站。
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而且下繁果兩班 101X 根本唔係服務西區人，而係服務東九客。
/ q+ d! p) J% a% v6 W家陣係班觀塘客唔賣帳搞到下繁兩班 101X 有成半車紅隧客，/ C9 E% b( N: s' h- W
當佢地連兜九龍灣都唔上車，仲會同你兜電車路？$ [/ V6 t/ T7 n/ t/ S: p0 \
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西區人同觀塘客有個相同既下限，就係架車可以跟電車路出港澳碼頭，一入中上環寧願唔搭。9 E& I+ ^3 F+ \. e/ {* G- j
話知你條線出左紅隧點行，電車路一塞車，修打蘭街上 104 30 分鐘都未出去稅務大樓，叫人點搭。: @/ _* A- a5 h* j( L
1 Z$ K7 g0 M6 K# `4 u/ a) l所以我樂見 101X 去做中環金鐘飛灣仔去東九龍依個特快市場，但西區根本無心去做係另一回事。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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3 b) ~1 j6 W6 C3 |% f$ A: d4 H8 c: R5X 跌客就全因佢經金鐘，對佢地黎講根本唔快兼唔直接。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2020-12-25 17:29
B( }- S: _# m* y9 E! o可以答你，住西區人會揀紅隧口（尖東）特快。0 A6 O2 u3 L2 f
2 k! P& ?+ f& V7 `就算 101X 點行法，當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵 ...
101x下繁西區上車返九龍真係算把啦，不過如果係我做planning，一定唔行晒德中，寧願停港澳碼頭然後入林士街，食111兩個站，之後出中灣繞去灣仔再入紅隧，照停紅隧口，然後行高速出宋王台再上橋去彩虹。 |
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dennis28a 發表於 2020-12-25 17:34
( o9 \1 E" M# ?+ P5 m3 @5X 跌客就全因佢經金鐘，對佢地黎講根本唔快兼唔直接。
# f6 H/ ~" Z! Y+ {( X5X真係點改都係死，非繁假日注定冇運行，得番繁時可以食到客。我唔係話西區唔需要巴士，而係西區既5X和18P根本係夕陽路線，反而過幾年中九龍幹線通車，將101抽一批車行西隧兼全日，加快西區至觀塘車程，咁就有得做啦。0 e* P! u2 {3 q) }
5 h1 p1 z Z( J N8 G不過，一日西區冇大型購物商場，西區巴士注定長期頹，連最有競爭力既904和905都做到頹晒，就知道西區有幾生人勿近。 |
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［搞gag］西寶城算唔算「大型商場」？［/搞gag］" q; z3 y5 i) N9 N6 a- P
' i) r) f/ t/ w) Z8 q( ^回正題
( h7 |7 @" X, ^% q& E' r9 S' U5X不如放棄中環，直出灣北
6 p% A0 d! p. @- i4 m然後936/ 930X前走線入銅記（2揀1）+ c% F- f4 e6 L$ N7 Z$ v8 N
可能都仲會有銅記客回頭
$ b! k ^9 _9 U0 [ @& c( D" ^依家只係特快中環，跟住就一路慢碌到銅記
7 G) ?# k k* u根本吸唔到客
, M6 N, d( n% C6 P" J* c. [ |
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本帖最後由 miklcct 於 2020-12-25 20:11 編輯 3 h* ?: p! k' i! }% P
+ p4 a7 O" `5 C. v我認為101X下繁最理想改法係行哂成條海味街，港澳碼頭入繞道（停111站位），灣仔北停灣仔泳池（停104站位），然後過隧道後停紅隧口同山谷道，入機隧，跟13X直行啟祥道返牛頭角同觀塘。 |
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進智公交
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本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-25 21:21 編輯 . @3 ]: h& h% {5 r) d5 @! m
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% z+ P; J) i- g* F6 o/ F' C! n無錯，我上面講過，西環紅隧特快，上環尾站，港島去九龍根本咁行先係出路，
1 I. ?1 T: e0 v1 ]$ Q6 v# _% T目標就要食上環站搭鐵行餐死，兼要轉車過海依兩個盲點，上環仲要連 973 都無。9 x2 C. {* q p d
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至於去到彩虹想上黃大仙定照落觀塘就是但，不過九龍灣商貿區同觀塘市中心，
+ Z% e9 u/ w6 w: A! l* V: G正如你所講，根本應該夾中九龍幹線做全日，鐘意咪整幾班車拉埋入數碼港、置富呃下里數。! |2 i6 P A$ W4 ]2 O
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2020-12-25 17:29( h- q+ |& J1 n0 d1 ]3 s
可以答你，住西區人會揀紅隧口（尖東）特快。
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0 F/ A% r1 \$ t2 w就算 101X 點行法，當年 40 分鐘紅頂創興返九龍灣站都不敵 ...
101X去東九車程的而且確不敵黨鐵，但所謂紅隧特快其實都未必有前途6 N0 S' v5 {1 @
等沙中線過海段通車，西區特快去紅隧口班客都會走埋，搭到金鐘轉過海東鐵兩程車就到紅磡站 |
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